加快交通建設(shè)是西部開發(fā)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性工程，作為在西部地區(qū)發(fā)展相對(duì)滯后的甘肅，水路建設(shè)是完善甘肅省交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。但是，近年來，由于水路交通基礎(chǔ)設(shè)施投入不足，技術(shù)等級(jí)低、通達(dá)深度不夠、抗災(zāi)能力弱、欠賬較多等歷史原因和資金短缺等因素的制約，水運(yùn)發(fā)展總體水平滯后，不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和方便出行的要求。   
　　本屆政協(xié)會(huì)上，民進(jìn)甘肅省委員會(huì)提交了一份關(guān)于發(fā)展甘肅省水運(yùn)交通的提案。  
　　建議：加快內(nèi)河航運(yùn)及內(nèi)河主要碼頭建設(shè)，實(shí)施黃河干流主要通航航道等級(jí)化建設(shè)，著力改善通航條件；運(yùn)用多元化融資完善交通建設(shè)投資體制，建設(shè)黃河蘭州段、鹽鍋峽庫區(qū)、白銀龍灣至五佛段等3段五級(jí)航道和30個(gè)港口泊位；加快建立水路交通監(jiān)管及搜救體系，提高安全保障和搜救水平；加快水路交通信息化建設(shè)。力爭(zhēng)到2010年，甘肅內(nèi)河等級(jí)航道達(dá)到468公里，實(shí)現(xiàn)黃河干流主要通航航道等級(jí)化，水運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)港口碼頭初具規(guī)模，船舶技術(shù)狀況明顯改善，安全管理、船舶檢驗(yàn)等支持保障系統(tǒng)基本適應(yīng)水路交通發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)區(qū)域交通一體化，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，為甘肅全面建設(shè)小康社會(huì)提供良好的水路運(yùn)輸服務(wù)。