由廣州港集團與交通部水運科學研究院共同研發的港口輪胎式貨柜門式起重機（RTG），調速柴油機超級節能發電機組改造應用技術，日前通過交通運輸部驗收。據悉，該項目首創柴油機組調速發電技術并集成儲能和雙能源驅動技術，節能比例達40%以上，減排效果達50%，節能研究成果屬國內首創。 
作為貨柜港口耗能大戶，RTG是利用自備柴油機組發電，能耗約占整個貨柜碼頭60%，生產運營費約占80%，廢氣排放量占整個碼頭90%左右。 
廣州港集團公司副總經理張華表示，RTG調速柴油機超級節能發電機組改造應用技術，將使RTG大幅降低燃油消耗，理論計算最高節油達70%，實際節油44.7%。經過半年運行監測節約油達44.7%，整個RTG運行操作性能平穩、正常，經過國家認可節能檢測權威部門測試，節油率達42.3% 。 
他稱，按節油44.7%測算，每年每臺機組可節約燃油費33.5萬元，預計2年半可收回新機組改造投資成本。按廣州港今年集裝箱運輸突破1100萬標箱計算，年節油680萬升，可節約成本約4200萬元，減少一氧化碳排放2萬噸。據悉，下一步廣州港集團將會大力推廣使用，為全國港口起到示范作用。