12月5日公布的成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案征求意見稿，如“一石激起千層浪”，牽動(dòng)了各方“神經(jīng)”。 
　　新方案提出，在不提高現(xiàn)行成品油價(jià)格的前提下，將汽油、柴油消費(fèi)稅單位稅額提高，同時(shí)，取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)和政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的規(guī)定，首先讓長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)和物流企業(yè)平添歡喜�！�
　　“因?yàn)榉桨钢袑?duì)燒油為主的運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)行補(bǔ)貼，因此在當(dāng)前價(jià)格水平上，新方案倒是讓我們感覺到負(fù)擔(dān)減輕了�！蹦暇┲醒腴T長(zhǎng)途汽車站人士告訴記者，盡管汽油和柴油價(jià)格較之前有所提高，但以南京到淮安為例，一輛金龍大巴車滿座33人，公路養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)等由公司逐月扣除，每個(gè)月需交3300元左右。而若按新規(guī)，一年下來僅這筆費(fèi)用就將省去近4萬元，還有不少線路的長(zhǎng)途車將省去撤除的收費(fèi)站費(fèi)用，這對(duì)于擁有7500輛客運(yùn)大巴的中央門汽車站來說，絕對(duì)是一筆相當(dāng)可觀的數(shù)字。此外，因享受政府補(bǔ)貼而從中得益的，還有跑長(zhǎng)途的物流企業(yè)及出租車公司。　
　　由于新方案體現(xiàn)了“多用車，多交稅”的原則，這給政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位、消費(fèi)者和汽車制造商們發(fā)出一個(gè)強(qiáng)有力的信號(hào)，汽車市場(chǎng)由此將發(fā)生變革，節(jié)能環(huán)保型、小排量汽車將占據(jù)市場(chǎng)主流。記者了解到，燃油稅費(fèi)改革出臺(tái)之前，由于高油價(jià)，中國車市遭遇“冰點(diǎn)”。燃油稅的推廣將使車輛的使用成本結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，先前不同車輛間幾乎一視同仁的養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等固定支出，將被燃油稅所取代，小排量車將受益。在西祠胡同汽車論壇上，這兩天也熱鬧非常，不少私家車主在論壇上表示，原本想更換的經(jīng)濟(jì)型車子也繼續(xù)開起來了，畢竟燃油稅對(duì)小排量汽車是有利的�！�
　　記者昨從交通部門了解到，因新方案中明確規(guī)定要取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，這將意味著我省13個(gè)站、20個(gè)點(diǎn)的二級(jí)公路收費(fèi)站將進(jìn)行撤除，此舉將造成2萬多名收費(fèi)人員面臨轉(zhuǎn)崗。省交通廳運(yùn)管局有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)明確表示，二級(jí)公路收費(fèi)站的撤除將給城郊老百姓的出行帶來便利，目前省交通廳正在對(duì)省內(nèi)的二級(jí)公路收費(fèi)站進(jìn)行盤點(diǎn)，大概涉及到13個(gè)站20個(gè)點(diǎn)，都是在高淳、江寧、溧水等郊區(qū)，南京主城沒有，交通廳正在制定具體實(shí)施方案，將用內(nèi)部消化為主的方法做好轉(zhuǎn)崗安置工作，確保改革平穩(wěn)順利進(jìn)行。(記者劉曉東)