隨著城陵磯（松陽湖）新港區(qū)竣工投入營運(yùn)的日期臨近，武漢至岳陽231公里航道整治已迫在眉睫。昨天，從市口岸辦傳來信息：長江航道局已將長江航道綜合整治項(xiàng)目提交交通部，僅我市境內(nèi)長江航道綜合整治就將投入200億元。 
工程竣工后，萬噸級貨輪可通過引航手段抵達(dá)我市。
　　
　　長江航道疏浚在原“十一五”規(guī)劃中，只投入60億元的資金，隨著擴(kuò)大內(nèi)需的需要，已全面加快進(jìn)程。整個長江航道將分為五個區(qū)段進(jìn)行綜合整治，分別是南京—蕪湖段、蕪湖—安慶段、安慶—武漢段、武漢—城陵磯段、城陵磯—宜昌大布街段，加上基本建設(shè)及裝備，總投資為600億元。
　　
　　當(dāng)前，我市境內(nèi)長江航道綜合整治工作即將全面展開。長江航道綜合整治工作完成后，武漢—城陵磯航道維護(hù)水深將達(dá)到4.5米，保證率為98%。5000噸級貨輪將會長年通航，萬噸級貨輪通過引航手段也可抵達(dá)我市，將極大地促進(jìn)我市乃至全省航運(yùn)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，確保我市在全省航運(yùn)物流業(yè)中居于“龍頭”地位，把岳陽打造成長江中游重要的口岸航運(yùn)中心和區(qū)域物流中心。