日本郵船日前表示，將放緩擴充船隊的速度，船隊規模在2011年前會增至940艘左右，較原定計劃減少60艘。據稱，有關調整是由于經濟增長放緩令煤炭和礦砂等原材料的需求下跌。據悉，配合日本航運公司造船計劃的日本造船廠，暫未傳出新船訂單被取消的消息。對此市場認為，日本船廠本身營運模式有別于中韓，所以會較遲受航運業低潮的影響。日本造船廠審批訂單時較為嚴謹，通常不會為不愿確定訂單的船公司建造新船，而且主要客戶多為日本大型船公司，訂單“流產”的風險較其它船廠低。不過，亦有日本貿易機構研究員表示，新船訂單被取消的浪潮可能會在明年蔓延至日本。明年航運市場環境進一步惡化，屆時不單潛在訂單會消失，不少已付訂金的訂單亦可能被取消，航運業低潮對日本造船廠的影響將會陸續浮現。