長榮宣布將自今年十二月中旬起彈性調整船隊，擴大服務范圍，新推出二條遠東到美國與歐洲的航線，此舉可將服務觸角延伸到東南亞與印度次大陸地區，節省燃油成本并提升船期準確率，不僅滿足市場需求也提升經營效益。 　　長榮新推出的美國西岸/亞洲/歐洲航線（簡稱UAE），由13艘承載量為6,000TEU以上的貨柜船，提供每周一航班的定期服務，由最新型的7,024TEU環保船“長照輪”（EVER SHINE 0001-026W）于十二月十五日自洛杉磯港首航，沿線靠港順序為：奧克蘭、臺北（自明年3月開始彎靠）、高雄、香港、鹽田、丹絨帕拉巴斯（TANJUNG PELEPAS）、可倫坡、鹿特丹、漢堡、泰晤士港（THAMESPORT）、賽布律格（ZEEBRUGGE）、塔連多（TARANTO）、塞德（PORT SAID）、可倫坡、丹絨帕拉巴斯港、鹽田、香港、高雄、洛杉磯，巡航一次共計91天。
　　長榮另一條亞洲/美國西岸/亞洲航線（簡稱CPS），共配置5艘5,300TEU以上的貨柜船，提供每周一航班的定期服務，由長致輪（EVER UNISON 0315-093E）于十二月廿六日自釜山港首航，沿線靠港順序為上海、寧波、青島、洛杉磯、奧克蘭、釜山，巡航一次共計35天。