兩區達成“六點共識” 
　　基隆港務局局長蕭丁訓表示愿為兩岸“三通”點頭香
　　11月17日，以福州保稅區管委會書記陳承茂為團長的福州保稅區赴臺經貿考察團一行16人剛剛踏上寶島臺灣，前來迎接的臺灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德就告知，就在前兩天，馬英九先生呼吁，臺灣未來應思考如何與大陸港口策略聯盟，爭取船舶彎靠，與大陸港口從競爭地位轉變為合作關系，締造雙贏。
　　這個消息，讓考察團成員對此行的一個重要任務——與臺灣基隆港洽談福州保稅物流園區和基隆自由貿易港區“兩區對接”問題的結果充滿了期待。
　　果然，11月19日下午在臺灣基隆港舉行的福州保稅物流園區與基隆自由貿易港區兩區業務對接圓桌會議，氣氛空前的熱烈。基隆港務局局長蕭丁訓、臺灣民意代表劉文雄、基隆市議會議長張芳麗、臺灣財政主管部門基隆關稅局局長呂財益，以及臺灣東昱物流公司、一路發國際物流公司、鴻天運通股份公司、華崗船務代理公司、中保國際物流公司、喜客喜生活物流公司等臺灣物流企業的負責人共40多人參加了會議。賓主雙方暢所欲言，就基隆自由貿易港區和福州保稅物流園區在兩岸全面“三通”后的物流合作、業務對接進行深入研討，達成6點共識：
　　1．雙方一致認為，從兩岸直航港口布局來看，基隆自由貿易港區與福州保稅物流園區之間的對接機會最大，推進“兩區對接”，對于落實海峽兩岸貨運直航協議，推進福州與臺灣經濟的互補發展具有重要作用，雙方應在兩岸政策允許的條件下，積極推動兩區合作，務實發展兩區關系。
　　2．雙方充分認可2008年6月21日舉行的福州保稅物流園區與臺灣基隆自由貿易港區業務對接圓桌會議所達成的兩區合作“十點構想”，并由雙方分別上報兩岸有關部門研究處理。
　　3．臺灣企業在會上提出，“兩區對接”中海關的作用最關鍵，希望榕臺兩地海關能夠建立適應兩區無縫對接的電子監管平臺，創造對接良好的通關環境。基隆市關稅局局長對此表示認同，并表示愿意推進兩區海關合作。
　　4．臺灣企業在會上提出，希望基隆港與福州港之間能夠有定期航班，真正實現雙向貨物的快速流轉。
　　5．雙方一致希望加強“兩區對接”，實現兩區互為腹地，吸引國際物流及制造企業，成為企業全球化資源整合基地，創造更多商機，成為兩岸貨運樞紐中心。
　　6．雙方一致表示要盡快建立“兩區對接”合作機制，搶抓兩岸當前大好機遇，加快推動對接早日實現。
　　基隆港務局局長蕭丁訓在會上對福州保稅區管委會書記陳承茂說，福州與基隆港源遠流長，基隆的造船業還是師承福州馬尾船政的呢。福州與基隆，最近距離才140海里，兩地往來，船運直航，完全可以做到朝發夕至，比飛機都快。他一再表示，“兩區對接”要積極行動，拿出具體措施，要在兩岸的“三通”中點頭香。
　　臺灣矚目“海西機會”
　　�；鶗�副董事長高孔廉認為兩岸“三通”福建最受惠
　　此次福州保稅區赴臺經貿考察團，受到臺灣有關方面高規格接待。臺灣�；鶗�副董事長兼秘書長高孔廉、臺灣交通主管部門負責人游芳來、基隆市市長張通榮、臺置連江縣縣長陳雪生、臺灣民意代表劉文雄、基隆港務局局長蕭丁訓等高層人士參加了考察團相關活動。他們對福州保稅物流園區先行先試推進與基隆自由貿易港區對接的做法十分贊賞，表示全力支持。他們指出，在當前世界經濟不景氣的大環境下，推進兩岸經濟的交流與合作十分重要。
　　事實上，在臺灣的一個多禮拜，無論是與臺灣政界人士接觸，還是與民間團體、企業界人士交流，考察團成員都深深地感受到臺灣方面對“三通”后兩岸經貿合作向縱深拓展的迫切性。
　　“海西機會”尤其得到臺灣各界的廣泛矚目。臺灣�；鶗�副董事長兼秘書長高孔廉祖籍福州，近來每年三四次往返福州、廈門。他一直“力推海西”。他說，過去兩岸對峙，福建犧牲很多，現在兩岸“三通”，正是福建最受惠的時候了。高孔廉還透露一個細節。大陸方面開放了63個直航港口，其中松下港有點“面生”，他猜大概是福建的，一查，果然是。在開放的63個直航港口，福建一省占了8個，多于其他省市。這一點也引起臺灣有關方面的關注，臺灣民意代表劉文雄就表示：“直航造就基隆港新的機會，海西更面臨大好時機�！碑敻Ｖ莞蹌站指本珠L鄧坤介紹福建已規劃未來三年將投資500億元用于港口建設時，臺灣物流界的有關人士都表現出濃厚的興趣。
　　構建福州保稅港區
　　期待與基隆自由貿易港區相呼應形成東南亞航運中心
　　據悉，為在兩岸“三通”后占據與臺灣產業對接的制高點，進一步提升海西核心競爭力，福州市已明確提出要整合福州保稅物流園區、福清出口加工區和福州江陰港區，建設福州保稅港區，力爭成為全國第11個保稅港。
　　保稅港是我國目前與自由貿易區功能最為接近、開放層次最高、功能最齊全、政策最優惠的海關特殊監管區域，疊加了保稅區、出口加工區、保稅物流園區乃至港口碼頭通關的各項政策和功能，可發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。
　　按照規劃，福州保稅港區面積9.2平方公里，分為A、B兩個區，A區為福清出口加工區3平方公里，B區面積6.2平方公里，具體包括福州保稅物流園區、鐵路物流區、江陰港區1號至9號泊位。
　　福州保稅區管委會書記陳承茂表示，福州保稅港區建成后，將與基隆自由貿易港區在地域上形成東西相呼應的兩個自由貿易港區，有利于把雙方的地緣優勢、區位優勢、港口優勢和政策、功能優勢結合起來，實現雙方腹地經濟產業聯動、資源共享，最終促進福州保稅港區與臺灣基隆自由貿易港區的共同繁榮，增強雙方在與東南亞主要港口對接和競爭中的優勢，共同成為東南亞國際航運中心。