福建省政府日前實施新修編的《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，至２０１２年將新增７個高速公路建設(shè)項目。 
        福建省交通廳副廳長吳庭鏘日前接受新華社記者采訪時說，這個省交通部門將２００８年—２０１２年高速公路建設(shè)項目由３４個調(diào)增為４１個，共３３６０公里，計劃完成投資由１３６０億元調(diào)增為１５００億元，建成２３個項目２１５３公里，新增通車里程１９１１公里，形成“二縱四橫”高速公路主骨架，與周邊省份進出口通道達到１０個；全省８５個縣（區(qū)、市）中９０％以上可在１小時內(nèi)上高速公路。
        吳庭鏘介紹，調(diào)增高速公路建設(shè)項目對拉動內(nèi)需促進經(jīng)濟平穩(wěn)快速增長作用很大。據(jù)測算，在福建省內(nèi)每建一公里的高速公路，需消耗鋼材約１５００噸，水泥９０００噸，瀝青６００噸。在高速公路項目上每投資一億元，將直接創(chuàng)造就業(yè)崗位１８００個，間接就業(yè)崗位２１００個。
        日前，福建省交通廳、省高速公路建設(shè)總指揮部、省高速公路公司與國家開發(fā)銀行福建省分行等共６家金融機構(gòu)在福州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃到２０１２年授信和融資３３００億元，用于支持這個省的高速公路建設(shè)。這是福建省迄今為止簽約金額最大的銀企戰(zhàn)略合作項目。
        修編后的海西高速公路網(wǎng)規(guī)劃為“三縱、八橫、三環(huán)、三十三聯(lián)”，總里程規(guī)模從原來的約５３００公里增加到６１００公里。吳庭鏘說，實現(xiàn)這一規(guī)劃，福建省高速公路綜合密度將超過發(fā)達國家和沿海省份平均水平，連接鄰省的１１個城市，有１７個高速公路陸路出口通往相鄰省份，并有若干個出口通往臺灣，形成便捷順暢的公路運輸“大通道”。