12月10日，中國長江航運（集團）總公司總裁劉錫漢在2008 亞洲船舶融資與租賃國際論壇上表示，航運企業在積極拓展多種融資及發展路徑的同時，必須強化風險控制，才能促進企業跨越式發展，并在經濟危機中立于不敗之地。 　　打破單一融資渠道 開拓多種發展路徑
　　劉錫漢在題為《借助船舶融資市場之力揚帆遠航》的書面演講中以“百年老店”中國長航為例，指出作為有著近 140 年歷史的航運企業，以往的發展思路和融資渠道相對單一，一直把銀行貸款作為企業融資發展的主渠道，造成企業發展步伐相對緩慢。
　　他表示，隨著市場經濟和經濟全球化的不斷深入，長航積極探索多種融資及發展渠道，通過合理布局航運及相關產業，突出主業的核心競爭力，加快了企業升級轉型；通過生產經營與資本經營相結合，探索上市、發債、資本運作、融資租賃及科工運貿一體運作等多種方式，促進企業跨越式發展，經營發展能力得到明顯提升。
　　強化風險控制 投資額度削減30億元
　　強化風險控制，找準企業穩健發展的“關鍵點”，一直是重心工作之一。劉錫漢表示，長航探索生產經營和資本運作相結合的同時，始終把防范和控制風險作為穩健發展的“關鍵點”，建立風險防范和控制管理體系，從制度、流程、管理等方面，加強各項風險防范，突出解決市場風險、投資風險、財務風險和法律風險防范問題。
　　針對航運市場周期性規律，在航運市場處于相對波峰時，就超前研究應對市場下滑風險。今年為應對國際金融危機的影響，上半年長航將全年的投資計劃額度削減了30 億元，壓縮幅度近三分之一。同時，集團積極采取開展資本運作，對沖經營風險；密切銀企關系，拓寬融資渠道；實施“大客戶”戰略，與戰略客戶建立合作聯盟；積極推進與有關央企重組，實現優勢互補等措施，努力提高抵御風險能力。
　　融資難度加大 五項措施護航
　　在當前國際金融危機的影響下，航運企業融資難度進一步加大。如何更好地融到資、融好資，更好地發揮融資的“造血”功能，劉錫漢認為應從以下幾點入手:
　　良好的發展規劃是企業融資及租賃的重要前提——只有符合國家產業導向，順應行業周期發展的特點，適合企業戰略發展規劃，并在區域經濟發展中發揮重要作用的規劃和項目，才能有市場、有前景、有效益和可持續發展，才能吸引投資資金的關注和參與，才能“筑巢引鳳”；
　　長期戰略聯盟是企業融資及租賃的有效保障——與大貨主、大企業集團建立戰略性的合作伙伴關系，簽訂長期運輸合同或長期承運協議，這是保障企業經濟效益，有效規避經營風險的重要措施，也是開展企業融資及租賃的有效保障；
　　科學的船型發展規劃是企業融資及租賃的基礎條件——由于船舶投資巨大，資金回收周期較長，在運力發展及船型規劃上必須做到科學、經濟、安全及環保，在技術上能滿足各有關規定和租賃期內的使用要求，這樣才能為船舶融資及租賃打下良好的基礎條件；
　　創新的融資方式是企業融資及租賃的有效手段——借鑒和學習相關企業在融資及租賃的成功經驗，站在更高的經營起點上，創新企業融資及租賃的方式、方法，研究和制定適合不同模式的融資及租賃工作，才能更好地推動企業融資及租賃工作，更好地實現融資及租賃雙方的互利發展；
　　良好的企業信用是船舶融資及租賃的重要配套——由于融資租賃方對融資、承租企業的還款能力普遍存在擔心，要想參與和實現企業融資及租賃，參與國際資本市場的競爭，必須要求企業要有良好的信譽和信用配套，有良好的國際化經營和管理相配套，才能促進企業融資及租賃的較快發展。