1、Amazon是家很有意思的公司，他關(guān)于電子商務(wù)的基礎(chǔ)建設(shè)，最早被很多人看作是瘋子。特別是早期，當(dāng)Amazon在大筆投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致直接的“當(dāng)前利潤(rùn)”下降時(shí)，很多投資人更是指著它的脊梁骨臭罵�？蛇@個(gè)瘋子如今所打下的基礎(chǔ)，已經(jīng)被很多人認(rèn)為是高不可攀。洪居士說(shuō)Amazon是家IT公司，我認(rèn)為還不夠準(zhǔn)確，實(shí)際上Amazon現(xiàn)在所能提供的服務(wù)，已經(jīng)慢慢超過(guò)了IT的范圍。 
　　2、是不是自己直接賣東西，對(duì)Amazon已經(jīng)不再重要，它儼然已經(jīng)當(dāng)自己是個(gè)第三方平臺(tái)，它的一切都在慢慢的開(kāi)放出去（甚至有一天，它可以將貨柜租給山下的小跟班 —— 當(dāng)當(dāng)）。如，貨架管理、基礎(chǔ)用戶、信用體系、計(jì)算、… 其中，最顯眼的，也是走到最前面的當(dāng)為“物流”。
　　3、前不久，杭州一位在某國(guó)有單位做物流整合的兄弟告訴我：大單公務(wù)物流的第三方整合（比如教育書(shū)籍、賑災(zāi)物資），在中國(guó)可以不談，基本都是官家的菜。
　　那么，小單物流和企業(yè)物流，是不是就有的做呢？ 不盡然。現(xiàn)在的市場(chǎng)雖然是寒冬三月，卻也同時(shí)風(fēng)生水起，類似公司進(jìn)一年來(lái)浮現(xiàn)了很多。比如，傳說(shuō)郭臺(tái)銘和Jack.ma都有投資的，周韶寧掌舵的“百世物流”，估計(jì)早已耗掉了上億投資，尚無(wú)明顯起色，前途同樣坎坷。(不過(guò)，貌似百世在獵頭方面倒是成績(jī)大大，包括我在內(nèi)我身邊至少有3人以上陸續(xù)被他們多次“看中”)
　　4、其實(shí)現(xiàn)在的第三方物流公司，也挺委屈�？總�(gè)人用戶的單個(gè)單子根本不夠吃的，一半左右的生意來(lái)自電子商務(wù)，電子商務(wù)們又隨意打壓，今天扣錢明天要推薦費(fèi)后天xxx。想圈錢的剛剛開(kāi)始動(dòng)手尚未正式吆喝（關(guān)注物流的人應(yīng)該知道是誰(shuí)），卻發(fā)現(xiàn)冬天來(lái)了。
　　5、著名IT青年老白，作為blogger和VIP用戶，被邀請(qǐng)去參觀了一把卓越亞馬遜的北京倉(cāng)庫(kù)。并做了深刻匯報(bào)(其實(shí)更像是給做電子商務(wù)研究的大蝦們拋了塊磚頭)。通篇讀完，根本沒(méi)料，事情還是早已了解的那么個(gè)事情，情況還是早已了解的那么個(gè)情況。
　　倒是惹起了我的另外一個(gè)關(guān)心：“卓越這么做，下一步是要干什么？ 如果沒(méi)有后手的話，這些東西不應(yīng)該費(fèi)力找公關(guān)公司來(lái)如此費(fèi)心的做“營(yíng)銷””。但，以目前他們?cè)趪?guó)內(nèi)的能力，應(yīng)該還不到可以把這套物流系統(tǒng)開(kāi)放出去的程度。
　　6、就算開(kāi)放出去，也沒(méi)用。
　　一、沒(méi)有大量的用戶基礎(chǔ)；二、沒(méi)有適用的計(jì)算能力；三、沒(méi)有真正會(huì)用這種高級(jí)計(jì)算的商家；四、國(guó)內(nèi)這幫小買家也不需要他的庫(kù)存，土炮用起來(lái)更順手。
　　最有用的也就“物流”�？桑�好好想想，物流更沒(méi)戲，一、沒(méi)有和土炮們的競(jìng)價(jià)能力；二、做不到好的及時(shí)性（甚至有些城市他的車都進(jìn)不去）；三、沒(méi)訂單來(lái)源；四、對(duì)貨款的管理缺乏有效手段 （美國(guó)的Amazon也有這個(gè)問(wèn)題，所以他們現(xiàn)在對(duì)于支付也有自己的動(dòng)作）。
　　而且，貨物的保險(xiǎn)也是個(gè)問(wèn)題，雖然保險(xiǎn)公司都對(duì)此有興趣，但當(dāng)你沒(méi)有大量生意的時(shí)候他們根本不搭理你，人家是要通過(guò)概率來(lái)計(jì)算直接利潤(rùn)的，不參與博彩。
　　7、做國(guó)際物流？ 估計(jì)更沒(méi)戲。外貿(mào)整體慘受煎熬或陣亡。像xxxbox、DHGate這種活得不錯(cuò)的外貿(mào)B2C，對(duì)于物流研究的比自己有幾根手指頭還清楚，甚至都細(xì)到了少幾兩海關(guān)不會(huì)查的地步，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)降低風(fēng)險(xiǎn)比省錢更重要，而且他們也不會(huì)打算在物流上賺錢。
　　8、物流。 是電子商務(wù)領(lǐng)域最基礎(chǔ)的最重要的，也是最難啃的一塊骨頭。在中國(guó)，大家都把這樣的骨頭放到最后。
　　有什么樣的基礎(chǔ)后才能做？利潤(rùn)點(diǎn)在哪里？壁壘在哪里？風(fēng)險(xiǎn)如何控制？做的太晚會(huì)不會(huì)喪失機(jī)會(huì)？如何更小的控制成本？自己做還是整合？… 很有嚼頭。
　　9、更有意思的是，幾個(gè)業(yè)務(wù)不錯(cuò)的物流公司卻在磨刀喝喝要做電子商務(wù)。（誰(shuí)我就不說(shuō)了，有興趣的可以去查查或者打聽(tīng)打聽(tīng)，至少已經(jīng)有一家出來(lái)demo了。