合肥新橋機場究竟會建成什么模樣？記者昨天看到了最新出爐的新橋機場規劃設計方案，無論是從建筑造型還是建設標準來看，新橋機場都將成為合肥建設史上的新坐標。 　　合肥新橋機場一期建設的航站樓位于基地北側，長801米，進深159米，總建筑面積104760平方米。工程設計均是按照抗震設防烈度7度進行設計。即使在遭遇罕見地震時，主體結構也具有足夠的承載力儲備。主樓首層部分用作迎客廳、行李提取廳、行李分檢廳及相應的配套設施和設備用房等。在東翼設置了國內遠機位候機室及VIP候機室，完善了VIP候機室的所有配套功能和流線。西翼設國際聯檢大廳和國際遠機位入口，國際行李提取廳與其相連。直接通往航站樓的高架橋工程分為主橋和引橋。主橋與航站樓二層平臺通過棧橋相接，全長252.296米，橋面全寬32~32.057米,設有6條車道,并設有停車帶及人行步道系統。兩端引橋與主橋及地面進出港道路相接，引橋全長為300米米，全寬15.8~22米，設3條車道及人行步道系統。 
　　此外，新橋機場的飛行區指標為4E，跑道長度3400米，道面寬45米。消防工程站坪消防給水管線呈環狀布置，沿消防管線上設置17個地下式消火栓，消火栓保護半徑150米，間距不大于120米，機坪上每個機位設一個滅火器材箱。在跑道南北兩端各設置一座消防水池，單池容量為600立方米。 
　　根據合肥機場航空業務量預測，新橋機場將滿足近期(2020年)旅客流量1100萬人次、貨郵吞吐量15萬噸、飛機年起降架次11萬架次的需求。目前，新橋機場正在進行最后的動工籌備工作。(楊丹丹)