１２月１５日電（記者劉元旭　孟華）１５日９時３８分，海峽兩岸海上直航首航儀式在北方最大的綜合性港口——天津港舉行。 
    天津港位于北京－天津城市帶和環渤海經濟圈的交匯點上，是首都北京和天津市的海上門戶，北方重要的對外貿易口岸和連接東北亞與中西亞的紐帶，輻射東北、西北、華北近５００萬平方公里的內陸腹地。 
    從１９９８年開始，天津港在大陸沿海港口中率先進行了老碼頭升級改造，全面實施航道疏浚工程，港口等級由５萬噸級提升到１０萬噸級、１５萬噸級、２０萬噸級、２５萬噸級。今年１０月，３０萬噸級原油碼頭首次投產試運營，天津港昂首躋身世界深水大港之列。 
    從１９５２年重新開港時年貨物吞吐量不足７４萬噸的淺水小港到如今的深水大港，天津港創造出世界港口發展史上罕見的“天津港速度”。２００１年，天津港成為北方第一個億噸大港，僅僅過了３年，２００４年又成為北方唯一的兩億噸大港。２００７年，天津港貨物吞吐量突破３億噸，居世界港口第六位，集裝箱吞吐量達到７１０萬標箱，居世界集裝箱港口前２０位。 
    如今，天津港是大陸沿海港口碼頭功能最齊全的港口之一，擁有集裝箱碼頭、鐵礦石碼頭、煤炭碼頭、石油化工品碼頭、國際客運碼頭等各類專業化碼頭，與世界上１８０個國家和地區的４００多個港口有貿易往來，每月航班４００余班，直達美洲、歐洲、亞洲等世界各地樞紐港口。 
    站在新的起點上，天津港加快建設內陸“無水港”及亞歐大陸橋通道。今年已先后在寧夏惠農、山東德州、山西侯馬、北京平谷設立了內陸“無水港”，到年底這一數量將達到１０個，使天津港成為腹地用戶開展對外貿易的首選港；成功開通滿洲里國際集裝箱班列，成為大陸唯一擁有三條亞歐大陸橋通道和運量最大、運距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運輸線路的港口；年設計通過能力５０萬輛天津港環球國際滾裝碼頭已完工，使天津港汽車通過能力達到了６０萬輛，成為北方地區最大的滾裝汽車接卸港。在做強港口裝卸業這一主業同時，天津港大力發展國際物流業、港口地產業、港口綜合服務業。 
    今年盡管受金融風暴影響，但截至１１月１３日已經累計完成貨物吞吐量３．１億噸，集裝箱７２３萬標箱，雙雙超過去年全年水平。預計到２０１０年港口吞吐量要達到４億噸，集裝箱突破１０００萬標箱，真正跨入世界一流大港行列。 
    ２００７年底，規劃面積１０平方公里的保稅港區——天津東疆保稅港區首期４平方公里實現封關運作，全部建成后將成為大陸規模最大、開放度最高的保稅港區，將重點發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工等業務。