海上船舶散裝液體化學品泄漏應急處置問題是中國乃至世界性的難題，而在國內尚是空白。日前，通過專家評審的《寧波轄區船舶散裝液體化學品泄漏應急處置機制研究》課題，對109種船舶散裝液體化學品，進行分類應急處置，在船舶散裝液體化學品泄漏應急處置機制研究和建設方面填補了國內空白，具有很高的推廣價值。 　　據浙江海事局危防處負責人介紹，寧波港已成為我國重要的散裝液體化學品中轉基地，擁有全國最大的5萬噸級散裝液體化學品碼頭，07年散裝液體化學品吞吐量1432萬噸，散裝液體化學品貨種達109種之多，散裝液體化學品船進出港3800艘次，日均進出港10多艘次，一旦發生泄漏污染事故，后果不堪設想。
　　為此，浙江海事局和寧波海事局進行了調研分析，提出了應急處置的對策措施。特別是針對寧波水域現有109種不同種類散裝液體化學品，以可溶性、易燃性、毒害性、揮發性和相對于水的比重這五種理化性質，作為確定不同液體化學品應急處置措施的依據，制定各種緊急情況下區域的設置、監測方法，以及大面積人員疏散等具體方案，并研制開發寧波港散裝液體化學品應急泄漏的擴散模擬信息系統，提升散裝液體化學品風險的防抗能力，構建海上散裝液體化學品應急處置處理平臺。同時，提出了寧波港50噸散裝液體化學品泄漏應急設備、物資的配備標準等。
　　12月5日在寧波召開的評審會上，來自海事、高校、港航和化工企業的專家認為，該課題針對寧波轄區散裝液體化學品泄漏現行急處置機制缺陷進行分析及根據不同泄漏品種的應急處置方法，提出了完善現行管理機制的科學建議和適合寧波、全國散裝液體化學品船舶泄漏應急處置的科學方法，為改進船舶散裝液體化學品泄漏應急處置機制提供了技術支持，填補了我國在船舶散裝液體化學品泄漏應急機制研究和建設的空白，具有較高的推廣價值和示范作用。