１２月１１日從福建省口岸海防辦獲悉，為力爭使廈門、福州兩港成為第一批直航口岸，并發展福建沿海港口與高雄、臺北等主要港口之間海上集裝箱班輪雙向航線、海峽客貨滾裝和散雜貨不定期雙向航線，福建省將注入５００億元全力提升港口建設，以爭取在對臺客貨往來方面的龍頭地位。 
    從今年起到２０１２年，福建省平均每年將在港口建設方面投資１００億元左右，５年共計完成５００億元。此次注資計劃是福建交通部門著力推進“大港口、大通道、大物流”建設思路的一項重大舉措。據介紹，廈門市計劃對五通碼頭進行改擴建，擴建包括水域岸線和陸域建筑兩部分。水域岸線建設將現有８０米泵船以及１２７米岸線進行改造，滿足安全停泊兩艘廈金航線船舶的條件。在陸域建筑方面，將對聯運候船樓一期進行改擴建，除增加和完善候船樓配套設施外，擬對候船樓前沿進行延伸，增加９００平方米旅客休息場所和旅行社、代理服務場所，以使原設計年吞吐量５萬人次的大樓可容納年吞吐量２０萬人次的保障能力。
    目前，泉州石井客運碼頭泊位的棧橋及配套設施改造工程已完成設計，并將新造１座約１５００平方米的浮動碼頭，以適應航班及旅游出入量增大的需要。石井還將建設占地１５畝的市際汽車客運站，碼頭的環境綠化、亮化工程也已列入日程。