金融危機來了，訂單卻像雨后春筍一樣多了　嘉興造船業接住“掉下的餡餅”
    
　　金融海嘯席卷全球，它引發的滔天巨浪正影響著每一個人的生活，嘉興的造船業卻逆勢而動，接住了“天上掉下的餡餅”。
    
　　隨著4萬億元基礎設施投入規劃政策的出臺，在運輸大宗貨物上有先天優勢、最為經濟環保的內河航運煥發出勃勃生機，嘉興的內河造船業迎來新一輪熱潮。
    
　　位于平湖市的嘉興市浙北造船有限公司，一直有著良好的聲譽�！艾F在訂單就像雨后的春筍一樣，一下子多了起來，除了同麗水簽下合同的17艘客渡船在年底交貨，4艘近50米長的大噸位貨船正準備建造外，還有客戶不斷前來預訂，生怕時間晚了鋼板價格出現反彈�！痹摴�司總經理林融笑著說，“以前空蕩蕩的船臺一下子熱鬧起來，我還沒有適應這么大的市場變化呢！”
    
　　在嘉善姚莊造船基地，高大的廠棚下，鋼材有序堆放，船骨架基本成型，十幾名造船技術工人正在焊接一塊塊鋼板。
    
　　“以前我們主要依靠開展船舶維修和保養業務來勉強維持廠里的生計，進入10月份以來，隨著鋼材價格的不斷探底，造船的鋼性需求迸發出來�！奔t旗塘船廠廠長馬雪根說，這段時間不斷有客戶來咨詢情況，目前一艘貨船正在鋪龍骨，另一艘剛剛簽好合同，正準備進鋼材。
    
　　據了解，嘉興市現有船舶修造企業62家，規模較大的有平湖臺資企業東昌游艇有限公司、嘉興市浙北造船有限公司、嘉興錦佳船廠等，造船企業總規模居浙江省內河造船業之首。
    
　　機遇總是和危機并存的，這次美國的次貸危機引發的金融風暴，就給嘉興造船業帶來了新的機遇�！拔覀兎治�，主要有兩個原因！”市港航管理局船舶檢測科副科長金一冰說，鋼材價格的嚴重縮水，令造船成本大為降低，許多船東在經歷了“嚴冬”之后，終于盼來了原材料下調的好時機。
    
　　如果單單是這個原因，不足以形成嘉興的造船業熱潮。另一個原因最為關鍵——4萬億元基礎設施建設拉動內需�！�4萬億元基礎設施建設勢必要運輸大量的石料、鋼材等，而在江南水鄉，充當運輸主力軍的無疑是貨船！”金一冰說，水運價格優勢明顯，歷來都是大宗貨物的主要運輸方式，它跟其他運輸方式相互協調，形成了安全、高效、暢通的水路交通系統。許多船東正是看到了這塊大蛋糕，紛紛大膽出手造船，引爆了造船業市場。
    
　　據悉，這批新建造船舶主要分布在嘉善、平湖、海鹽的船廠。此外，位于嘉興港海鹽港區，占地800余畝，總投資約18億元的浙江杭汽輪船舶重工有限公司預計明年投產，計劃年產30萬噸載重船舶，最大可建造5萬噸級大靈便型船舶。沈勤