雖然這次金融危機(jī)以“龍卷風(fēng)”的姿態(tài)席卷全球，巴基斯坦10月乘用車銷量同比下降21%；泰國(guó)10月本土汽車銷量同比下降15.4%；長(zhǎng)安馬自達(dá)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、邁騰等多家國(guó)內(nèi)車企紛紛調(diào)低2008年銷售目標(biāo)，最大調(diào)整幅度高達(dá)50%；神龍汽車開(kāi)始了繼2005年后的第二次“瘦身”，約有1000名工人將因?yàn)闇p產(chǎn)而歇工……但這場(chǎng)危機(jī)所到之處并不全是腥風(fēng)血雨和巨人的尸體，對(duì)于懂得發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)、把握機(jī)會(huì)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，危機(jī)之下還可能蘊(yùn)藏著難得的商機(jī)。  　　汽車出口成重點(diǎn)扶持對(duì)象 
　　目前，金融危機(jī)愈演愈烈，對(duì)我國(guó)汽車的出口也帶來(lái)了一定的影響，有數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度中國(guó)出口汽車整車（含成套散件）55.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34．9％，其中小轎車近19.73萬(wàn)輛，貨車21.2萬(wàn)輛。出口排在前幾位的國(guó)家分別是俄羅斯、烏克蘭、越南、伊朗。今年下半年以來(lái)整車出口增速明顯下降，但預(yù)計(jì)全年整車出口70萬(wàn)輛左右，比上年增長(zhǎng)20％左右。 
　　面對(duì)此種情況，國(guó)家發(fā)改委表示，他們將仔細(xì)分析各項(xiàng)救助車市政策的實(shí)施效果并進(jìn)行量化，如果這些政策能夠起到實(shí)質(zhì)性作用，汽車業(yè)也將進(jìn)入4萬(wàn)億元的扶持平臺(tái)。據(jù)悉，國(guó)家信息中心正在收集汽車企業(yè)反饋的信息，并積極研究救市政策上報(bào)給有關(guān)部門，而政府對(duì)汽車業(yè)的促進(jìn)措施也在商討當(dāng)中。 
　　在全球財(cái)富大幅縮水的情況下，擴(kuò)大內(nèi)需盡管對(duì)汽車業(yè)而言還沒(méi)有明確的方向，但在整車出口方面卻有利好出臺(tái)。日前，有消息稱，商務(wù)部將采取9項(xiàng)措施支持國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大出口。 
　　“汽車出口的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)汽車銷售的增長(zhǎng)，這也讓汽車出口成為重點(diǎn)扶持的對(duì)象。”國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明對(duì)汽車出口緩解國(guó)內(nèi)壓力長(zhǎng)期看好。 
　　此外，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，汽車出口的企業(yè)中，90%的企業(yè)是自主品牌企業(yè)，這也讓國(guó)家政策有意向汽車出口傾斜。“救市也是救企業(yè)，自主品牌不扶持就有垮掉的危險(xiǎn)。” 
　　自主品牌不懼危機(jī) 
　　“世界范圍的金融危機(jī)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也許正是機(jī)遇，特別是民營(yíng)企業(yè)，完全可以看到更多的機(jī)遇。”在最近重慶政府舉行的一次論壇上，中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善表達(dá)了自己對(duì)眼前這場(chǎng)國(guó)際金融危機(jī)的獨(dú)特觀點(diǎn)。“實(shí)際上，重慶的摩企多數(shù)都在亞洲金融風(fēng)暴期間發(fā)展壯大的。危機(jī)對(duì)于摩托車行業(yè)，可能是利好，因?yàn)橘I摩托的人一般不會(huì)因金融危機(jī)而不買摩托，但買汽車的人說(shuō)不定就只能買摩托了。” 
　　同樣的情況也出現(xiàn)在皮卡市場(chǎng)。在金融危機(jī)中首先受到重創(chuàng)的是頂級(jí)豪華車和中高檔車，原計(jì)劃購(gòu)買三四十萬(wàn)元中級(jí)車的用戶可能會(huì)退而求其次，選擇十幾萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型轎車，但是對(duì)于購(gòu)買皮卡這種“生產(chǎn)工具”的人來(lái)說(shuō)，計(jì)劃幾乎不會(huì)改變，甚至?xí)�有原�?jì)劃購(gòu)買12萬(wàn)元以內(nèi)轎車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇更為實(shí)惠且用途廣泛的皮卡。 
　　因此，盡管下半年我國(guó)汽車出口增速下降，但是綜合全年來(lái)看銷量仍然同比有較大增幅，包括中興、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利在內(nèi)的多家品牌均是捷報(bào)頻傳。在剛剛過(guò)去的11月，中興汽車再傳喜訊，近500臺(tái)經(jīng)典皮卡產(chǎn)品威虎即將“落戶”緬甸，并約定2010年3月前再出口1000臺(tái)皮卡到緬甸市場(chǎng)，緬甸這一國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)從未“染指”的空白市場(chǎng)的大門，自此向中國(guó)汽車企業(yè)打開(kāi)。 
　　10月19日，中興汽車與利比亞簽署了出口5000輛皮卡協(xié)議，這是繼2003年中興汽車向該國(guó)一單出口4000輛之后再次創(chuàng)下單批出口紀(jì)錄。2008年利比亞皮卡市場(chǎng)整體需求為10000—12000輛，而中興一役即拿下其半壁江山。預(yù)計(jì)今年海外市場(chǎng)的銷售將比去年增長(zhǎng)80-100%，達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。 
　　早在今年1月底，中興汽車約旦KD工廠奠基，在項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)就作為該國(guó)一號(hào)工程，約旦國(guó)王十分關(guān)心該項(xiàng)目的進(jìn)程，因?yàn)檫@是約旦的第一個(gè)汽車制造OMOTIVE GATE公司合作在當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)并銷售中興越野車，這個(gè)項(xiàng)目將為中興貢獻(xiàn)1.2萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷量，中興也因此成為我國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)出口的自主品牌汽車企業(yè)。