今天上午，地處浙江嵊泗縣的上海國際航運中心洋山深水港晴空萬里、陽光燦爛，中遠集團“遠河”輪和中海集團“新非洲”輪靜泊碼頭。兩艘巨輪彩旗招展，船員打出紅色橫幅“慶祝上海至高雄直航首航”。在首航儀式上，交通運輸部副部長翁孟勇分別向“遠河”輪和“新非洲”輪船長頒發了編號為第001號和第002號的兩岸直通船舶出港許可證。 
　　11點30分，“新非洲”輪首先解開纜繩，在4艘巡邏艇護航下，駛離上海，直達高雄。據上海洋山港海事處陳傳全處長介紹，以往從上海前往臺灣的船舶需要在繞道臺灣以東270公里的日本石垣島，然后再前往臺灣各港口，本次直航后，上海開出的船舶將直接穿過臺灣海峽直抵高雄，在時間和費用上要節省好多。
　　上海市臺灣同胞投資企業協會會長李茂盛表示，“兩岸直航的夢，臺商朋友已做了將近30年，如今美夢成真”。他說，相信借直航契機，兩岸關系將更和諧，經濟合作與交流更密切。從事塑膠化工業的李茂盛還透露，海運直航可使臺商縮短原材料和貨物的周轉時間，對他本人的企業來說，可節省的堆場租金預估就高達上千萬元。
　　在首航前，上海港與高雄港負責人還互通電話。上海港方面表示，希望進一步與高雄港交流合作，希望兩岸船只頻繁往來，為更多的船務公司和客商帶來商機和便利。高雄港方面也表示，已在期待大陸貨輪的到來，并希望繼續與上海港密切聯系。
　　據悉，“遠河”輪和“新非洲”輪的貨物最高荷載量分別為4000標箱和8500標箱，其中“新非洲”輪為“處女航”，為中國大陸自主建造的超大型集裝箱船。此次兩艘貨輪將搭載服裝、染料等赴臺�！靶路侵蕖陛喆�長李亞榮介紹說，在兩岸海運“截彎取直”后，預計航程較以往可縮短300多海里，單程節省航油近150噸，與以往繞行相比，新航線可節省約一半的時間，貨輪最快有望于16日中午抵達高雄港。
　　專程趕來見證上海至臺灣海運直航首航的中國國民黨副主席蔣孝嚴在接受記者采訪時說，這一時刻“非常有意義”。他說，兩岸直接“三通”基本實現，是兩岸經濟全面整合的開始。
　　他指出，兩岸的“三通”，包括航運直航的問題實現之后，對兩岸企業都有非常重要的意義，包括節省很大的成本。首先，對臺資企業在大陸的發展非常有利。因為現在臺資的非常大的比重是進出口企業，今年比去年同期增長10%左右。另外，宏觀來看，對于兩岸整個經貿合作和交流以及兩岸產業結構調整來講是有好處的，在三通直航的基礎上，兩岸的航運公司除了在航線和物流方面進行合作以外，另外還可以發展港口碼頭的作用來強化競爭力，當前在金融海嘯與不景氣衰退的陰影下，三通更具有現實意義。（人民網上海頻道12月15日電  ）