由珠海與香港和黃集團合作投資的珠海港高欄港區集裝箱碼頭昨日投入試運行。業內人士指出，這標志著珠海港由餵給港向干線港的重大轉變，極大增強了珠海港參與國際航運的競爭力。 
該工程總投資18.86億元人民幣，占地57萬平方米、岸線824米，年設計吞吐量80萬標箱的2個5萬噸泊位�；�于對珠海以及珠海西岸經濟發展的預期，早在本世紀初雙方股東就決定在珠海高欄港區建設集裝箱專業碼頭。2005年6月珠海港集裝箱碼頭開始動工興建，經過3年多時間的緊張施工，首個泊位昨日試運行，第2個泊位將于明年6月建成投產。 
「珠海港集裝箱碼頭與國際深水航線相距僅9海里，集箱船從這里直接出海，每個標箱可節省150元至200美元，不僅能大大降低貨主的運輸成本，還能增強珠海港的競爭力�！怪楹８劭毓杉瘓F董事長楊潤貴透露，珠海港集裝箱碼頭近期將開通包括香港在內的4條國際航線，國際航線開通后，從碼頭直接出海，有望大大降低區域物流成本。 
和黃港口集團執行董事錢乃駿在致辭時表示，和黃港口參與發展珠海港已經超過15年。從九洲港碼頭及高欄港區1期項目，到今天2個專用集裝箱碼頭泊位的建設，以及后續40個10萬噸級集裝箱碼頭泊位，都體現了集團對發展珠海港成為華南國際航運深水大港的決心。今后，集團在珠三角擁有完善的聯營港口網絡，通過江海聯運的模式，為當地的貨主和廠商提供快捷可靠的物流方案。 
珠海國際貨柜碼頭將配備8臺超巴拿馬型集裝箱岸吊及24臺電力驅動的輪胎龍門吊。2期將于2009年8月份全面投產。