昨天（17日），珠海高欄港首個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱碼頭投入試運(yùn)行，這意味著高欄港從此擁有遠(yuǎn)洋航線的能力，并成為珠三角西部目前唯一一個(gè)貨柜深水港。江門(mén)是珠三角地區(qū)除珠海外距離該港口最近的城市，該碼頭投入運(yùn)行，肯定會(huì)對(duì)江門(mén)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重要輻射影響。 
　　據(jù)介紹，高欄港兩個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱碼頭由珠海港控股集團(tuán)與香港和記黃埔合資建設(shè)，項(xiàng)目總投資18.86億元，占地57萬(wàn)平方米，碼頭岸線全長(zhǎng)824米，年設(shè)計(jì)吞吐能力將達(dá)80萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。該工程于2005年開(kāi)始施工，第一個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱碼頭已完工，并于昨天成功試運(yùn)行。第二個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱碼頭預(yù)計(jì)明年6月全部竣工。高欄港兩個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱碼頭建成后，使用了20多年的九洲港貨柜業(yè)務(wù)將全部轉(zhuǎn)移到高欄，九洲港將以客運(yùn)、旅游以及游艇停泊為主業(yè)。
　　高欄國(guó)際貨柜碼頭公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高欄港擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與國(guó)際深水航線相距僅9海里，是珠三角西部地區(qū)唯一規(guī)劃內(nèi)的樞紐港，目前高欄港1期兩個(gè)2萬(wàn)噸多用途碼頭已發(fā)展成為珠三角地區(qū)西部最大的散雜貨中轉(zhuǎn)基地，年吞吐量達(dá)500萬(wàn)噸。首個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱碼頭成功試運(yùn)行，也標(biāo)志著高欄港成為珠三角西部目前唯一的一個(gè)貨柜深水港。
　　據(jù)了解，高欄港距離江門(mén)僅50公里，交通方便，首個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱碼頭的建成，將對(duì)江門(mén)的物流等領(lǐng)域產(chǎn)生重要的輻射影響，江門(mén)毫無(wú)疑問(wèn)也將成為高欄港重要的腹地貨源市場(chǎng)。此外，正在建設(shè)的廣珠鐵路，其終點(diǎn)站也是高欄港，而廣珠鐵路建成后將在江門(mén)境內(nèi)設(shè)置古勞、鶴山、江門(mén)南、古井等重要站點(diǎn)，屆時(shí)，江門(mén)與高欄港的交流將變得更加緊密和頻繁。