截止11月23日，滿洲里鐵路口岸征收稅款首次突破90億元，創(chuàng)歷史最高。鐵路口岸稅款增收得益于滿洲里海關(guān)不間斷的通關(guān)作業(yè)改革，該關(guān)先后推出六項措施為中國最大鐵路口岸通關(guān)提速。
　　措施一：設(shè)立專崗，有效縮短商品通關(guān)時間。
　　滿洲里海關(guān)設(shè)立了出口報關(guān)接單、放行專崗、出口轉(zhuǎn)關(guān)專崗，每班組由一名帶班科長牽頭，安排專人負責(zé)出口業(yè)務(wù)，以此形成出口貨物的便捷通道，為出口貨物通關(guān)節(jié)省大量時間。
　　措施二：整合崗位職能，縮短通關(guān)流程耗時。
　　上半年，滿洲里海關(guān)重新梳理鐵路口岸通關(guān)流程，將原有接單、審價崗位合并，實行“接、打一體化操作”，改以往接單、審價、放行三個崗位為接單、放行兩個崗位，使無布控查驗貨物通關(guān)流程所需時間減少1/3，很大程度上提升了通關(guān)效率。
　　措施三：艙單歸并，簡化企業(yè)報關(guān)程序。
　　年初，滿洲里海關(guān)對原油、氯化鉀、鐵礦砂等商品施行艙單歸并，將幾十個分票報關(guān)單歸為一票申報，一次申報，一次放行，極大簡化了企業(yè)報關(guān)程序。減輕現(xiàn)場通關(guān)壓力的同時，節(jié)約了企業(yè)通關(guān)時間。
　　措施四：穩(wěn)步推進網(wǎng)上支付稅費項目。
　　滿洲里海關(guān)積極引導(dǎo)企業(yè)使用網(wǎng)上支付稅費的方式上繳稅費，可以省去到銀行排隊等待時間，在關(guān)員打印稅單后直接放行，大大縮短了通關(guān)時間。目前，滿洲里海關(guān)采取“網(wǎng)上支付”優(yōu)先受理的方式，鼓勵更多企業(yè)參與“網(wǎng)上支付”。
　　措施五：大力推行“屬地申報、口岸驗放”通關(guān)作業(yè)模式。
　　實踐證明，推行該模式，激活了口岸海關(guān)與內(nèi)陸海關(guān)兩種資源的比較優(yōu)勢，推動實現(xiàn)了兩個市場、兩種資源的“無縫監(jiān)管”鏈接和“無障礙通關(guān)”。
　　措施六：整合人力資源，優(yōu)化崗位設(shè)置。
　　滿洲里海關(guān)充分整合人力資源，動態(tài)調(diào)整現(xiàn)場人員班次，使崗位人員設(shè)置達到合理化。整合后的崗位，人員實現(xiàn)了充分利用，報關(guān)單囤積于某崗位的現(xiàn)象消失，更好的適應(yīng)了現(xiàn)場工作的需要。