面對金融危機的沖擊，國內航空公司并未能“獨善其身”。在近日舉行的中國國際航線高峰會議上，民航局政策研究室主任劉少成透露，國內7成航空公司已陷入虧損的境地，今年前10月累計已虧損43億元。航空運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量的增長幅度已降至自改革開放以來的最低點。 　　劉少成透露，民航將暫時不允許航空公司增購新機，同時停止審批新航空公司，但先前已確定購買的飛機則不受影響。
　　民航局副局長楊國慶則表示，民航局將采取有力措施規范航空市場，特別是規范航空代理人市場，積極刺激航空市場，拉動需求，解決運力過剩問題，并將建立針對當前形勢的有關運輸宏觀調控方面的協調機制。