記者昨天從省交通廳獲悉，馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋左汊主橋南北邊塔施工及施工監(jiān)理招標(biāo)評(píng)標(biāo)和定標(biāo)工作已完成，目前正在公示中，這座皖江第四橋的橋體工程已具備開(kāi)工條件，無(wú)特殊情況將于本月內(nèi)開(kāi)工，具體時(shí)間由省政府確定。 
　　據(jù)省交通廳有關(guān)人士介紹，馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋左汊主橋南北邊塔施工及施工監(jiān)理招投標(biāo)結(jié)果已進(jìn)入公示程序，施工及施工監(jiān)理擬中標(biāo)單位都公布在網(wǎng)站上，若公示期沒(méi)有異議，該大橋的施工方就正式確定。 “這意味著大橋開(kāi)工已是萬(wàn)事具備，只待省政府敲定開(kāi)工時(shí)間了。 ”
　　馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋起自蘇皖界，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，止于和縣姥橋，暫接省道206線(xiàn)，全長(zhǎng)36.140公里，于馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江，跨江主體工程的大橋長(zhǎng)11公里，南岸接線(xiàn)長(zhǎng)19.490公里，北岸接線(xiàn)長(zhǎng)5.650公里。全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，長(zhǎng)江大橋?qū)?3.0米。根據(jù)初步設(shè)計(jì)，在馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋橋型方案中，左汊橋?yàn)槿�塔懸索跨江橋，右汊橋�(yàn)楣靶嗡�斜拉橋。大橋主橋通航凈空高度不低�?2米，建成后能滿(mǎn)足萬(wàn)噸海輪從橋下通過(guò)。
　　根據(jù)計(jì)劃，馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程概算總投資達(dá)到70億元，工期為5年，意味著馬鞍山大橋要到2013年才能建成投入使用。（趙秀娟）