19日，浙江省港港航管理工作會議在上虞召開，記者從會上了解到，大港口、大路網、大物流“三大建設”將是今后5年浙江構筑現代交通的重頭戲，紹興的大港口建設將迎來前所未有的機遇期。 
　　紹興港轄內擁有杭甬運河、曹娥江、浦陽江三大水系。根據《紹興港總體規劃》，預測到2020年，港口貨物吞吐量將達到4620萬噸，其中集裝箱為56萬TEU。紹興港與寧波-舟山港、嘉興港、杭州港、上海港相毗鄰，有著緊密的經濟聯系，這些港口之間形成相互補充、共同發展的格局，港口水運為區域經濟發展報務的優勢得到進一步顯現。 
　　去年年底，作為紹興大港口建設關鍵工程的越城港區中心作業區的《工可報告》經省發改委批復同意。目前正在抓緊初步設計等前期準備工作。越城港區中心作業區建成后，將與越城港區、柯橋港區、上虞港區、諸暨港區、嵊州港區、濱海港區和上虞新港區等7大港區組成紹興港，從此改寫紹興無深水港的歷史。 
　　大港口的建設，必將逐漸形成產業集群，促發“沿港效應”，現在，“港口經濟”已經受到了很多企業的關注。業內人士表示，“港口經濟”的發展對紹興經濟具有全局性的效應，隨著港口建設的不斷深入，港口經濟的發展與紹興城市的發展正在結合為一個整體，并將有效地帶動腹地的經濟發展，進而推動紹興主導產業的發展，為實現紹興經濟的穩定可持續發展注入新的活力。