昨天，記者從中航油集團證實，經民航總局和國家發改委同意，一季度銷售給各航空公司的航空煤油價已上調210元/噸。同時，記者了解到，多家航空公司已經接到民航總局的相關通知。 
　　據了解，航空煤油價由出廠價、綜合采購成本差價和進銷差價三部分組成。其中，綜合采購成本差價由中航油集團根據上季度情況進行調整，每季度調整一次。眾所周知，2007年最后一個季度，國際油價長期保持在95美元/桶以上的水平。
　　昨天，中航油集團內部人士介紹，2007年第四季度中航油加大海外進口力度，由于國際油價高漲，在得到民航總局和發改委同意后，調整了今年一季度的航空煤油價格。
　　中信證券航空板塊分析師馬曉立透露，如國內航油價格每噸提高100元，對于國航、南航、東航的影響分別為：航油成本增加1.41億元、2.13億元、1.41億元；凈利潤減少9470萬元、1.8億元、1.199億元；每股盈利下降0.008元、0.041元、0.025元。
　　東星航空公司副總經理汪彥琨介紹，此次調整后，國內航油價格為每噸6650元，而國際航油價格仍然為每噸6400元。他表示，每噸上調210元對于公司經營影響不大。
　　記者昨天沒有得到燃油附加費即將調整的消息，同時，專家向記者表示，汽油、柴油價格上調可能性不大。
　　長期跟蹤國內汽、柴油批發市場情況的李昱介紹，最近一段時間，全國汽、柴油批發市場價格以穩中下跌為主，部分地區柴油甚至出現降價促銷。出現這一現象一方面由于市場供需出現緩和，另一方面由于國際油價開始回落。
　　昨天，國際油價自沖擊100美元/桶大關后，一路下跌到90美元/桶附近。截至昨天18：50，紐約商品交易所原油期貨主力合約報價為89.02美元/桶，這是近一段時間以來首次跌破90美元/桶的價位。