煤炭運價止跌回升 糧食運價繼續下跌 　　本周，沿海散貨運輸市場行情在煤炭運價止跌回升的拉動下呈現上揚態勢，中國沿海（散貨）運價指數出現反彈。12月17日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報1196.74點，比上周上漲4.37%。 
　　進入冬季，南方主要電廠的耗煤量較前期有所增加，電廠煤炭庫存下降，市場上煤炭交易增多，運輸較前段時間繁忙。煤炭運價應聲上揚，12月17日，煤炭運價指數報收于1317.19點，較上周上漲7.74%。本周主要煤炭航線運價出現不同程度上漲，其中秦皇島至廣州航線運價指數報收于1282.71點，較上周上漲7.56%；秦皇島至寧波航線運價指數報收于1206.36點，上漲5.3%。
　　本周金屬礦石運輸市場行情略有回落，12月17日，金屬礦石運價指數報收于1263.72點，比上周下降0.97％。由于國內鋼材價格下跌，主要鋼廠限產停產，11月份我國粗鋼產量3519萬噸，同比下降12.4%，為自2006年4月以來的最低。受此影響，鐵礦石需求驟降。據交通運輸部水運司快報統計，11月份我國港口接卸外貿進口鐵礦石2998萬噸，同比下降20.7%。國內金屬礦石運輸需求回落，運價略有下調，其中北侖至南通、舟山至張家港金屬礦石運價指數分別較上周下跌1.76%、2%。
　　本周糧食運輸市場繼續下滑行情。進入12月份以來，國內養殖業的低迷，導致市場玉米的飼用需求大幅下降，而玉米深加工業利潤大幅縮水，又致使部分地區出現企業停機甚至倒閉情況，令玉米的工業需求不斷縮小�，F階段雖然受元旦和春節臨近影響，飼料企業采購量有所增強，但市場觀望情緒依然較重。受此影響，糧食運輸市場交易清淡，12月17日，糧食運價指數報收于657.14點，較上周下跌4.36%。營口至深圳的糧食運價指數報收于604.51點，較上周下跌5.71%。
　　本周原油和成品油運輸市場行情平穩。原油運輸量較上周有所增加，成品油運量有所減少。