國務院出臺“擴大內(nèi)需，促進經(jīng)濟增長”十項措施之一的“加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設”政策，有力促進了哈齊鐵路客運專線建設。近日，中國鐵路第三勘測院在黑龍江鐵通積極配合下，對哈齊鐵路客運專線展開地標勘測
哈齊鐵路客運專線全長約300公里(哈爾濱轄區(qū)內(nèi)約37公里)，設計速度目標值為200公里/小時。哈齊客運專線建成后，火車時速將達到200公里，哈-齊單程只需1個多小時。作為鐵路運輸?shù)纳窠?jīng)系統(tǒng)--鐵通信息化已經(jīng)成為新時期鐵路建設的重要組成部分，責無旁貸地需要跟進完善。 
　　黑龍江鐵通由主管副總經(jīng)理牽頭，由網(wǎng)絡運行部、鐵道業(yè)務部、技術建設部骨干人員組成的秋季設備鑒定組，第一站就深入到哈齊區(qū)段，將該區(qū)段網(wǎng)絡設備資源調查作為重要的工作內(nèi)容，黑龍江分公司秋季設備檢查組組織哈爾濱、齊齊哈爾、大慶等市分公司和相關通信段工程技術人員，在主動了解哈齊區(qū)段地標勘測徑路，探討客運專線將要采用通信制式和型號的同時，詳細調查了哈爾濱至齊齊哈爾區(qū)段光電纜傳輸大通道的容量；對300余公里的既有GRSTA20型光纜和HDL22型同軸電纜以及開口接入情況、沿途所有機房運用按照標準進行了質量鑒定。通過鑒定調查，將基層通信段現(xiàn)場數(shù)據(jù)與履歷數(shù)據(jù)徹底核對，確定了未來傳輸建設基礎數(shù)據(jù)。為哈齊鐵路客運專線的設計建設提供了第一手資料。