國家“十一五”重點建設項目——青島海西灣造修船基地50萬噸級大型造船塢12月19日在青島北海船舶重工有限責任公司試投產。這標志著海西灣造修船基地現代造船流程設施建設主體工程已基本完成，對促進青島市船舶產品結構升級、優化我國造船產業格局，有著十分重要的意義。 
    19日10時18分，在北船重工海西灣造船區，600噸龍門吊將一個重約400噸的船舶雙層底總組段吊入50萬噸級造船塢，兩艘18萬噸散貨船在塢內并肩同步建造。海西灣造修船基地作為我國環渤海造船工業帶的重要組成部分，共有兩個造船塢、兩個修船塢。19日啟用的50萬噸級造船塢，塢容為50萬載重噸，長530米、寬125米、深13.1米，面積相當于9個標準足球場的總和，是我國迄今為止投入使用的最大船塢，可同時并列造兩艘20萬噸船舶，并配備2臺起重能力達600噸的龍門吊。另一座造船塢塢容為30萬載重噸，長480米、寬96米、深14.1米，現主體工程已基本完工，預計明年1月具備使用條件。兩座造船塢建成投產后，可建造VLCC（超級油輪）、好望角型散貨船、8000TEU集裝箱船、FPSO、海上石油鉆井平臺等，近期形成年造船能力200萬載重噸，遠期形成468萬載重噸。
    目前，北船重工已與河北遠洋運輸股份有限公司、香港明華公司等企業簽署了17艘18萬載重噸散裝貨船的建造合同。18萬噸散貨船是山東省有史以來在建的最大船舶，今年已先后開建4艘，其中正在50萬噸級造船塢內建造的兩艘散貨船計劃明年6月出塢，11月底完工交船。