經過交通運輸部、山東省和青島市政府組織相關部門和專家組成的聯合驗收組的檢查評定，青島港（集團）有限公司30萬噸級原油碼頭昨日順利通過了國家的最終驗收，正式投產運營。 
該碼頭靠泊能力為30萬噸級（最大可兼靠45萬噸級超級油輪），是全國目前最大、最先進的原油碼頭，在世界也位居前列，由青島港和中石化合資建設，總投資5億多元。原油碼頭設計為蝶型，引橋主體全長852米，橋體單孔跨距80米，創下了目前內地沿海港口同類工程中單孔跨距最大、引橋最長兩項之最。碼頭長度520米，泊位水深24米，設計通過能力1800萬噸。碼頭建有1個工作平臺、4個靠船墩、6個系纜墩和人行橋聯系橋組成。同時，碼頭配有法國FMC公司的直徑DN500輸油臂4臺；設有高28米、起升高度19.6米升降式登船梯1臺；布置各類工藝管線6條，管線總長度為5112米。碼頭通過輸油管線與陸域罐區相接。 
青島港30萬噸級原油碼頭自2006年2月正式開工建設，僅用14個月全部建成，自2008年1月投入試運行以來，共靠泊大型油輪61艘次，完成吞吐量1140萬噸。