不久前舉行的2008青島日照合作峰會、制造業物流業合作推介會，大大促進兩市合作共贏，為港口物流發展拓展了更大空間。隨著“同城時代”來臨和社會分工深化，以及市場需求日益多樣化，對物流技術和物流管理的要求也越來越高。流通越快，經濟運行效率就越高，競爭能力就越強，已成為加快發展經濟的共識。我市擁有得天 
獨厚的港口、區位等優勢，具有發展港口物流的有利條件。充分利用這一口岸優勢，加快發展港口物流業，為用戶提供多功能、一體化綜合物流服務，對于增強我市經濟綜合實力，應對當前國際金融危機帶來的嚴峻挑戰，保持經濟平穩較快增長具有重要意義。 

　　在新的歷史起點上，市場經濟競爭不僅是產品的競爭，也是物流能力的競爭。沒有流通的現代化，就不可能有經濟和社會現代化。為此，我市把“港口立市”作為四大戰略之一，多次強調舉全市之力做大做強港口，大力開發港口的工業功能、開放功能和商貿物流功能，努力增創港口經濟發展新優勢。正是根據市委、市政府的指導思想，按照交通主管部門和開發區物流規劃發展意見，三運公司抓住機遇，創新發展，在有著良好投資環境和獨特地理優勢的日照開發區、港口集疏主通道上海路建成日照首家綜合性物流現代物流園區——三運物流園，并定位為港口服務區，著力依托大港口、大陸橋、大腹地，圍繞港口集疏，形成功能完備的物流(貨運)市場，為社會提供物流信息交易、倉儲理貨、加工包裝、配送配載、商務辦公、停車食宿等配套服務，力求形成完整的物流產業服務鏈，以大服務開拓大市場，在短期內實現三運公司快速和跨越式發展。實踐證明，注重打造“三運物流園”這樣的功能性物流園區，以此作為現代物流產業載體，是加快發展港口物流的有效途經。日照作為新興沿海港口城市和新亞歐大陸橋東方橋頭堡，要進一步成為魯南重要經濟中心和有國際化水平的濱海城市，一個重要方面就是要加快現代商貿物流及其配送體系的建設和發展。只有通過打造現代物流園區形成發達的現代物流業，才能使企業實現集約化和現代化經營，帶動商貿、金融、旅游、房地產等現代服務業發展，更好地發揮港口城市的輻射和帶動作用。 

　　面對國際金融危機帶來的不良影響，市委、市政府正實施一系列擴大內需、促進經濟增長的措施，堅持拓展生產性服務業，豐富消費性服務業、提升農業服務業，壯大現代服務業，重點發展港口物流、商貿服務、旅游會展等現代產業并集中力量培育重點園區和市場載體，這給三運物流提出更高要求，也帶來更多機遇。我們必須堅定信心，用好政策，充分利用已有的基礎和優勢，進一步開創物流園區新局面，切實做到領先一步，適應需求。具體來說，就是要繼續加快物流園區設施建設，重點建設國家交通公路樞紐規劃的開發區上海路倉儲配送中心和市北物流園區，增強港口物流載體功能。同時，積極探索“三運物流運作模式創新與應用”項目運營實施，采用自主創新的先進技術、方法和管理模式，實現港城物流、港腹物流、城鄉物流一體化運作，使三運物流園進一步向全過程物流服務轉變。在打造硬功夫的基礎上，還要通過增加稅收、吸納就業、參與公益事業等樹立企業良好形象，通過人本管理、培養使用人才和經營業績考核等提升企業軟實力，使三運公司發展成技術先進、主營業務突出、核心競爭力強的現代物流企業，為推進港口物流發展，保持全市經濟平穩較快增長做出更大貢獻。