——訪中國物流策劃第一人李芏巍教授 
　　四川新聞網(wǎng)遂寧12月22日電(記者 馮利婷)為讓所有目光聚焦中國西部成渝第四增長級，神奇遂寧創(chuàng)造西部奇跡，釋放物流金色魅力,詳細了解專家對生產(chǎn)型物流基地經(jīng)典闡釋……近日,本網(wǎng)記者專門采訪了“構(gòu)建中國第一家生產(chǎn)型物流基地的探索和研究”的作者--中國西部國際工業(yè)物流港的顧問、被譽為 “中國物流策劃第一人”的中國物流策劃研究院副院長李芏巍教授，就我國生產(chǎn)型物流基地的研究及物流創(chuàng)新等話題進行了深入地交流。 
　　記者：四川省將建設(shè)總用地18.66平方公里的我國第一家生產(chǎn)型物流基地，這一消息的傳出引起四川人的強烈振奮，受到社會各界的關(guān)注和重視。中國國際物流節(jié)上，一個前沿介紹、最新的熱點問題，就是在四川省遂寧市“構(gòu)建中國第一家生產(chǎn)型物流基地”，您作為“中國物流策劃第一人”執(zhí)掌“生產(chǎn)型物流基地”--中國西部國際工業(yè)物流港的策劃重任，在西部西部大開發(fā)戰(zhàn)略布置下，請您談一談構(gòu)建我國第一家生產(chǎn)型物流基地意義和目的。
　　李芏�。喝绾闻浜衔鞑看箝_發(fā)戰(zhàn)略布置在成渝綜合配套改革試驗區(qū)開發(fā)建設(shè)大型物流設(shè)施，這是物流行業(yè)和研究機構(gòu)都非常關(guān)注的問題。國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略就是為了縮小東西部地區(qū)間發(fā)展的差距，實現(xiàn)東西部區(qū)域間經(jīng)濟和社會的和諧發(fā)展，進而促進中國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展而推行的。為此，需要理性看待地區(qū)差距，同時又要勇于探索轉(zhuǎn)變西部經(jīng)濟發(fā)展方式，西部物流設(shè)施的建設(shè)要敢于抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。生產(chǎn)型物流基地理念前沿，內(nèi)涵豐富題材，將成為物流園區(qū)發(fā)展的新概念、新優(yōu)勢、新形象的象征，相關(guān)理論研究與實踐研究，將為我國物流基地的研究和發(fā)展做一個新的有利的探索。現(xiàn)代物流服務(wù)快速發(fā)展所創(chuàng)造社會經(jīng)濟變化，生產(chǎn)型物流基地將取決于推動物流業(yè)競爭力的提高、取決于物流理論給合實踐的深度學(xué)習(xí)和升華，更重要的是實現(xiàn)應(yīng)用的真正意義。對生產(chǎn)型物流基地研究，最終取得實踐應(yīng)用價值的創(chuàng)新性突破，為中國物流園區(qū)的研究和發(fā)展提供有益的參考價值。
　　記者：這是一個值得探索和思考的問題，請您談一談構(gòu)建國內(nèi)第一家生產(chǎn)型物流基地的背景？
　　李芏�。寒�(dāng)前西部物流業(yè)面臨著廣闊的發(fā)展機遇。以構(gòu)建國內(nèi)第一家生產(chǎn)型物流基地為發(fā)展目標(biāo)的中國西部國際工業(yè)物流港作為四川省三大物流項目之一在成渝經(jīng)濟區(qū)的中心城市遂寧市落定，總用地達到18.66平方公里，在啟動和發(fā)展中，貫徹和落實科學(xué)發(fā)展觀成為促進西部物流經(jīng)濟進一步發(fā)展的重要指南，在深入推進西部物流戰(zhàn)略中大膽創(chuàng)新，梳理可行的發(fā)展思路，進行有利的探索并指導(dǎo)開發(fā)活動，規(guī)劃發(fā)展物流、電子、玻璃三大產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)主要服務(wù)于機械、電子、紡織服裝、食品、藥品、石油化工等產(chǎn)業(yè)，以交通樞紐為基礎(chǔ)的物流樞紐和裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)達的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系的中國西部國際工業(yè)物流港，08年列為四川省三大物流示范中心之一。以“面向成渝、輻射西部、貫穿沿海，構(gòu)建與國際接軌的生產(chǎn)型物流基地”為戰(zhàn)略定位。
　　國家批準(zhǔn)重慶市和成都市設(shè)立全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)，為中國西部國際工業(yè)物流港樹立鮮明的戰(zhàn)略和形象，營造更有力的優(yōu)勢，賦予中國西部國際工業(yè)物流港項目更豐富的價值和經(jīng)營內(nèi)涵。遂寧與成都、重慶呈等距三角關(guān)系，因此，作為中國第四增長極成渝經(jīng)濟圈最中心的城市---遂寧，利用得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢整合成渝以及周邊地區(qū)的物流資源，承擔(dān)經(jīng)濟整合與城市產(chǎn)業(yè)分工中“交換中心”的角色，
　　記者：四川省三大物流項目之一打出“生產(chǎn)型物流基地”的牌，發(fā)展物流無疑得在“生產(chǎn)型物流基地”上大作文章，請您談一個尖銳的問題，也就是四川省關(guān)心的問題，生產(chǎn)型物流基地的形成有助于區(qū)域經(jīng)濟的增長嗎？
　　李芏�。捍鸢甘强隙ǖ�，生產(chǎn)型物流基地的形成將成為物流體系的重要節(jié)點，有助于成渝經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟的增長。
　　遂寧在成渝經(jīng)濟區(qū)的共融性和市場共生性的發(fā)展與強化，凸顯出區(qū)域合作、協(xié)調(diào)發(fā)展，形成成渝對話的強有力的橋頭堡，減少成渝直接交換的成本，遂寧在成渝兩地資源共享和經(jīng)濟共同體形成過程中，將產(chǎn)生更加重要的腹地作用。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移焦點向物流服務(wù)提升，符合融入市場經(jīng)濟變化的基本軌跡，這為中國西部國際工業(yè)物流港的賦予現(xiàn)實意義與巨大活力。
　　西部國際工業(yè)物流港的突破點也在于形成有影響力和規(guī)�；�的產(chǎn)業(yè)鏈伸延專業(yè)市場體系，并真正形成其獨到的輻射力。遂寧中國西部國際工業(yè)物流港1小時經(jīng)濟商圈，37座城市，輻射總?cè)丝?.14億人，占全國的8.7%。同時擁有四川長虹等大型電子企業(yè)20余戶，電子產(chǎn)品生產(chǎn)總額逾2500億元，市場需求巨大。物流港緊鄰市創(chuàng)新工業(yè)園、開發(fā)區(qū)電子工業(yè)園、河?xùn)|新區(qū)光電子園；為電子產(chǎn)業(yè)園市場建設(shè)提供了巨大的市場。遂寧是四川傳統(tǒng)的紡織、食品、化工、機械加工，電子基地。也是四川省天然氣的重要產(chǎn)地，有四川省第二大天然氣氣田(川中油氣礦)，資源條件得天獨厚。供氣的可靠性有充分保證，且有50年可采燃氣，而且在價格上有很大的優(yōu)勢,2008年物流港即將日供40萬方天然氣氣量的配氣站交投使用，2015年保證日供期量80-100萬方。玻璃產(chǎn)業(yè)原材料在遂寧周邊地區(qū)也很豐產(chǎn)，例如：石英砂巖、石英巖、脈石英、石英砂，充分滿足玻璃制品的需求。西部國際工業(yè)物流港傳遞成都重慶兩特大城市的輻射力、承東啟西、南傳北遞的重要節(jié)點，發(fā)展前景和有助于成渝經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟的增長問題大家可想而知了。
　　記者：據(jù)悉生產(chǎn)型物流基地目前國家還沒有標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，國內(nèi)學(xué)術(shù)界也未見對生產(chǎn)型物流基地的研究，企業(yè)界也未見對生產(chǎn)型物流基地的進行探索，生產(chǎn)型物流基地的提法格外新，請您談一談生產(chǎn)型物流基地概念？ 
　　李芏�。何覍ι�產(chǎn)型物流基地概念表述：是指大幅度釋放在服務(wù)業(yè)方面的優(yōu)勢和潛力，服務(wù)于產(chǎn)品生產(chǎn)、商品流通的成為供應(yīng)鏈聯(lián)盟的物流集聚地，形成與供應(yīng)鏈密切相關(guān)的生產(chǎn)和流通物流體系。資源和勞務(wù)服務(wù)保障系統(tǒng)重要地位能夠開辟新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，形成新的產(chǎn)業(yè)集聚帶。
　　在供應(yīng)鏈中它的上游是生產(chǎn)資料供應(yīng)商，下游是商品批發(fā)商等。定向以生產(chǎn)型物流推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展為模式，以產(chǎn)業(yè)集群氛圍和流通氛圍建設(shè)為重點，充分利用所處的地理區(qū)位、交通、政策優(yōu)勢和豐富的物流資源，建成區(qū)域性現(xiàn)代物流體系的中心，成為全國物流網(wǎng)絡(luò)重要的節(jié)點，推動了物流事業(yè)的進步。
　　記者：生產(chǎn)型物流基地基本原則是什么呢？
　　李芏�。荷�產(chǎn)型物流基地的基本原則按照供應(yīng)鏈理論系統(tǒng)推進的原則；堅持整合、提升現(xiàn)有資源和投資新建相結(jié)合的原則；堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略原則；堅持現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和將來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合原則；穩(wěn)定資源和可靠勞務(wù)服務(wù)系統(tǒng)的原則，將對保證生產(chǎn)與經(jīng)營穩(wěn)定起到作用，并減少采購資金占用，降低了經(jīng)營成本供應(yīng)鏈體系，將價值鏈做深、做透。降低成本，不僅考慮物流成本，還要考慮對于生產(chǎn)有著重要作用的其它因素，比如原材料、勞動力條件等。
　　記者：生產(chǎn)型物流基地有哪些特征呢？
　　李芏巍：生產(chǎn)型物流基地特征有交通區(qū)位要求：物流信息系統(tǒng)有效的銜接；服務(wù)對象是工業(yè)園區(qū)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的大中型生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)等等，適合大中型企業(yè)的物流管理模式；功能方面配合地區(qū)或區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，支持生產(chǎn)制造性產(chǎn)業(yè)的集聚與升級；承接外部制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；從物流的角度支持各個產(chǎn)業(yè)園區(qū)的聯(lián)運發(fā)展，從整體上提升其實力及影響力；生產(chǎn)型物流基地作用的有效發(fā)揮，首先要發(fā)揮大型制造性企業(yè)的核心作用，即在各個產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)吸引各個產(chǎn)業(yè)內(nèi)的若干大型制造性企業(yè)，以體現(xiàn)對生產(chǎn)型物流基地的整體拉動作用；生產(chǎn)型物流基地作用的有效發(fā)揮，離不開關(guān)鍵物流企業(yè)的作用，成為能夠為承擔(dān)生產(chǎn)型物流業(yè)務(wù)的專業(yè)物流基地。
　　記者：你作為“中國物流策劃第一人”執(zhí)掌第一家生產(chǎn)型物流基地的策劃重任，請您談一談生產(chǎn)型物流基地發(fā)展思路
　　李芏�。阂詷�(gòu)建國內(nèi)第一家生產(chǎn)型物流基地為發(fā)展目標(biāo)，焦點集中在力求將對西部國際工業(yè)物流乃至中國物流業(yè)運營技術(shù)和運營質(zhì)量作一次全新的探路。無論是地方的探索著力點，還是整個物流界的探路參照物，西部國際工業(yè)物流港成為共同的載體。對于這個載體，創(chuàng)造性地提出--傾力打造中國第一家生產(chǎn)型物流基地。表現(xiàn)層分析看是高起點發(fā)展策劃，具有特色的戰(zhàn)略定位，是西部國際工業(yè)物流港最合適的選擇。從深層次和戰(zhàn)略層面講，遂寧及西部國際工業(yè)物流港是為中國物流共同的事業(yè)發(fā)展在作突破性研究，是執(zhí)行國家的西部戰(zhàn)略的突破，是站在中國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略位置進行突破性研究。這是個了不起的事業(yè)。
　　生產(chǎn)型物流基地不同于綜合性物流基地，其主要作用就是圍繞生產(chǎn)型企業(yè)服務(wù)，帶動各種生產(chǎn)要素匯聚到遂寧，這樣將大大彌補遂寧的產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足問題。生產(chǎn)型物流基地就是著力重點引進與生產(chǎn)關(guān)聯(lián)度高的生產(chǎn)型和龍頭物流企業(yè)，以及為生產(chǎn)型企業(yè)配套的企業(yè)，將他們的半成品在此轉(zhuǎn)化成為終端產(chǎn)品，進而面向全國各地進行分發(fā)，或者將龍頭物流企業(yè)的產(chǎn)品由此中轉(zhuǎn)，輻射周邊。在這個過程中，又將衍生出各種行業(yè)的物流模式，隨著生產(chǎn)企業(yè)及其配套企業(yè)的入駐，將為遂寧帶來更多的人流、資金流、技術(shù)流等生產(chǎn)要素。
　　隨著西部國際工業(yè)物流港的成型，成渝之間物流模式的改變，也勢必將對成渝經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)層次產(chǎn)生積極的作用。因此，探索通過發(fā)展生產(chǎn)型物流基地，達到引發(fā)經(jīng)濟區(qū)新一輪經(jīng)濟發(fā)展的作用，無論從理論研究還是實戰(zhàn)應(yīng)用研究我認(rèn)為：“生產(chǎn)型物流基地不僅僅是西部國際工業(yè)物流港的、也不僅僅是遂寧市的，而是西部大開發(fā)戰(zhàn)略布置和成渝經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略性產(chǎn)物，從這個戰(zhàn)略層面講是國家的”。從戰(zhàn)略定位講：“生產(chǎn)型物流基地的發(fā)展不僅要與西部大開發(fā)戰(zhàn)略發(fā)展結(jié)合在一起，也不僅要與成渝經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展結(jié)合在一起，還要與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移結(jié)合在一起，而且要放在實現(xiàn)東西部區(qū)域間經(jīng)濟和社會的和諧發(fā)展，進而促進中國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略位置來對待。因此，生產(chǎn)型物流基地研究與建設(shè)在我國區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。”
　　對生產(chǎn)型物流基地研究論證其重要的戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略地位，我們可清晰預(yù)見到，勢必推動遂寧市經(jīng)濟和物流事業(yè)的迅速發(fā)展，進而推動成渝經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟和物流事業(yè)的迅速發(fā)展。四川省審議確定為省三大物流中心之一，意味著這具有戰(zhàn)略震撼性意義的西部國際工業(yè)物流港項目的運作與使命，將對遂寧市、四川省乃至我國西部物流業(yè)產(chǎn)生不可估量的影響。
　　記者：您對生產(chǎn)型物流基地闡述簡直是太經(jīng)典了，您對生產(chǎn)型物流基地研究和理解太透徹了，據(jù)悉目前您是第一位研究生產(chǎn)型物流基地的專家。但是我們都知道，任何一個事物的開始到實現(xiàn)突破，會有不少波折，請您談一談通常認(rèn)為不宜回答的問題，就是對生產(chǎn)型物流基地追求的定義。
　　李芏巍：在物流技術(shù)日新月異的今天，中國第一物流策劃機構(gòu)對生產(chǎn)型物流基地研究完善的考量標(biāo)準(zhǔn)也在持續(xù)的變化和發(fā)展，而對于生產(chǎn)型物流基地的定義與研究也在不斷地重新寫就。相信每個人都知道，任何一個偉大的突破都只是為下一個更偉大的策劃誕生標(biāo)注了起點，在這一信念的指引下，中國第一物流策劃機構(gòu)和中國西部國際工業(yè)物流港對生產(chǎn)型物流基地研究與策劃工作，都堅持務(wù)實而又不失創(chuàng)新的原則。
　　任何目標(biāo)的實現(xiàn)征途需要花費很多精力，但卻很容易加以定義：中國第一物流策劃機構(gòu)專注完美追求，當(dāng)然，這種追求絕不僅限于在西部的生產(chǎn)型物流基地目標(biāo)，比如我們還有在珠三角的中國物流示范基地、首都北京高端物流基地、“北國第一鎮(zhèn)”國家級綠色農(nóng)業(yè)示范基地、中部的國際鋼鐵物流基地、粵港政府關(guān)注的香港果蔬配送深圳基地、長三角的中國物流產(chǎn)學(xué)研基地、重慶統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)強農(nóng)富農(nóng)國際商貿(mào)物流基地等某一個基地目標(biāo)，而是對物流事業(yè)持之以恒、盡善盡美的征程。
　　記者：又是一個經(jīng)典的回答。請您談一談對生產(chǎn)型物流基地理論與實踐的研究方法和基礎(chǔ)？
　　李芏�。豪碚摰难芯勘仨毰c實踐相結(jié)合，從實踐中發(fā)現(xiàn)需求，從實戰(zhàn)中總結(jié)經(jīng)驗，將提煉萃取出精華又用于指導(dǎo)和幫助實踐，最后成型為中國第一家生產(chǎn)型物流基地-中國西部國際工業(yè)物流港提供人性化、一條龍全程服務(wù)的整個過程。物流策劃是物流和策劃有機結(jié)合的產(chǎn)物，是一門新興綜合交叉的學(xué)科。這么年來的我們對中國物流園區(qū)無論從理論和還是實踐都積累了一定成果，為生產(chǎn)型物流基地理論研究在應(yīng)用領(lǐng)域得到更加廣泛的更具實戰(zhàn)性的實踐，特別是積累的對中國物流園區(qū)眾多成功經(jīng)典案例，這也為生產(chǎn)型物流基地理論與實踐打下了一個堅實的基礎(chǔ)。
　　記者：你被譽為中國物流行業(yè)的策劃“大腕”以及創(chuàng)造中國物流園區(qū)“奇跡”的實戰(zhàn)型研究機構(gòu)。你作為新興事物開發(fā)者和探索者，請你談一談科技創(chuàng)新、物流策劃的理論研究與實踐探索。
　　李芏巍：物流已由理論導(dǎo)向、學(xué)術(shù)研討步入物流應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崙?zhàn)運作和提高物流管理水平階段，實踐證明，物流策劃是物流技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新解決這一難題的主要路徑之一。為此，將為物流技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新是物流跨越發(fā)展必然選擇。
　　物流策劃是實踐經(jīng)驗和理論研究成果的聚焦整合，是對物流的實踐的檢閱，同時也反映了物流理論的研究成果。中國第一物流策劃機構(gòu)的研究是充分展示中國元素原汁原味的實踐與運用，它集結(jié)了中國物流的現(xiàn)代理念與物流實踐，極大地豐富了物流研究的理論。
　　我非常欣慰的看到物流策劃在行業(yè)占有非常高認(rèn)知度，現(xiàn)在許多物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍都加上“物流策劃”，現(xiàn)在國內(nèi)外咨詢、顧問、管理和培訓(xùn)公司都在學(xué)著扛“物流策劃”這塊牌子，打“物流策劃”這張“名片”，有趣的是有的就變更設(shè)立為物流策劃或策劃物流公司，更有意思的是干脆跟著屁股后面追隨著我們變更為物流策劃機構(gòu)等�！拔锪鞑邉潯边�成為在行業(yè)迅速成為最吃香的最稀缺的工作崗位，“物流策劃”在行業(yè)迅速興起，我非常高興也深深感受到欣慰。非常榮幸的是，得到了社會和業(yè)界給予高度評價和贊譽，借此機會謝謝大家。