崇左市狠抓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力構(gòu)建 “大十字交通”和“一小時(shí)交通經(jīng)濟(jì)圈”，推動(dòng)通道經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 
    站在南友高速公路322國(guó)道的終點(diǎn)，記者看到，再往前就是越南1號(hào)公路的起點(diǎn)，每天，中國(guó)與東盟各國(guó)的貨運(yùn)物資通過(guò)這兩條公路走過(guò)，源源不斷的送往各個(gè)國(guó)家的目的地。 
    南友高速公路被稱為連接國(guó)際陸路大通道的“南疆國(guó)門(mén)第一路”，全長(zhǎng)179.2公里，是我區(qū)第一條瀝青混凝土路面的高等級(jí)公路。200年底通車后，從南寧市到友誼關(guān)的行車時(shí)間從原來(lái)的5個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)左右。 
    南友高速公路的開(kāi)通為崇左市打造“一小時(shí)交通圈”創(chuàng)造了條件，也帶動(dòng)了國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展。目前，南友高速公路每天的車流量接近10000車次，以每年20％的速度增長(zhǎng)。2006年，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥物流園建成并開(kāi)園運(yùn)營(yíng)。 
    中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥物流園總經(jīng)理余上林告訴記者，憑祥物流園的建設(shè)主要是為了提高南友高速的使用效能和提高友誼關(guān)口岸通關(guān)能力和通關(guān)效率，使友誼關(guān)口岸實(shí)現(xiàn)了五個(gè)第一：紅木進(jìn)口全國(guó)第一、水果進(jìn)出口全國(guó)第一、機(jī)電出口廣西第一、紡織品出口廣西第一，通關(guān)速度、通關(guān)單量廣西第一。 
    2007年，憑祥口岸的進(jìn)出口貨物總量約為210萬(wàn)噸，其中經(jīng)友誼關(guān)口岸公路的進(jìn)出口貨物總量約為110萬(wàn)噸。目前，崇左-欽州高速公路已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，這條出海大通道的建成，將促進(jìn)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)“無(wú)障礙”交通建設(shè)，激活“一小時(shí)交通圈” 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 
    崇左市交通局局長(zhǎng)陳銘全在采訪中說(shuō)，要加快崇左至欽州高速公路、崇左至滬寧高速公路、崇左至水口高速公路建設(shè)，還要建設(shè)一批高等級(jí)公路，以及一大批的高質(zhì)量的農(nóng)村公路，這樣整個(gè)交通體系就形成了一個(gè)水陸立體型的綜合交通體系。 
    建市五年來(lái)，崇左市公路建設(shè)速度和投資規(guī)模創(chuàng)歷史新高，累計(jì)已完成公路、運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)投資接近50億元。 
    現(xiàn)在，以崇左為中心的出邊、出海、通首府、通各縣（市）的“一小時(shí)交通圈”正逐步形成，有力地推動(dòng)了全市對(duì)外經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展。