記者今天從省綜治委鐵路護(hù)路聯(lián)防辦了解到，今年鐵路春運(yùn)將于2009年1月11日開始到2月19日結(jié)束，為期40天，省護(hù)路聯(lián)防辦將組織鐵路公安、鐵路運(yùn)輸部門與鐵路沿線客運(yùn)車站屬地縣市公安、價(jià)格、工商聯(lián)合行動(dòng)，重拳打擊倒賣火車車票不法行為。（12月19日南國(guó)都市報(bào)） 

　 
　每每到了年底歲末，臨近春節(jié)的時(shí)候，諸如“護(hù)路聯(lián)防辦將組織鐵路公安、鐵路運(yùn)輸部門與鐵路沿線客運(yùn)車站屬地縣市公安、價(jià)格、工商聯(lián)合行動(dòng)”，每到年底，沒點(diǎn)兒新意的什么“出重拳打擊倒賣火車車票不法行為”的專項(xiàng)活動(dòng)便是每個(gè)城市的“必有話題”。 

    每個(gè)城市的火車站為此還的要搭上一塊挺長(zhǎng)的紅布，不這樣，怎么表達(dá)出“重拳”的力度？這塊紅布“承載”著該坐城市“出重拳打擊倒賣火車車票不法行為”的“使命、期限”，從年年一遭的“重拳”來看，這僅僅是“治標(biāo)而不能治本”的權(quán)宜之計(jì)罷了。 

    為什么就不能從根本上解決“倒賣火車車票的不法行為”呢？ 

    事實(shí)證明，火車票施行實(shí)名制才可從根本上遏制住“倒票”行為：浙江2008年春運(yùn)開通的7趟農(nóng)民工專列和去年一樣，這些專列是浙江省總工會(huì)與上海鐵路局及有關(guān)部門協(xié)商確定的。連續(xù)兩年實(shí)行實(shí)名制購票——“這樣做，可以做到真正把票賣給需要的農(nóng)民工兄弟，防止有人倒賣，抬高價(jià)格” ；“值得欣慰的是，去年浙江開通的專列，沒有一張票是從其他渠道流入市場(chǎng)的，相信今年也一樣”。 這是浙江省總工會(huì)保障部部長(zhǎng)鐘洪江的真實(shí)感言（詳見2008年1月3日杭州網(wǎng)）。 

    由此不難看出，火車票實(shí)行實(shí)名制后有兩個(gè)好處，一是顯示出對(duì)購票者的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，二是“重拳”不能達(dá)到和不可企及實(shí)名制的“療效”——“沒有一張票是從其他渠道流入市場(chǎng)的”。 

    在乘坐火車的人數(shù)居高不下的今天，徹底根除掉“倒賣火車車票”的行為是不大可能的，但是，遏制“倒賣火車車票不法行為”，離開實(shí)名制僅用“重拳”來實(shí)現(xiàn)“打擊倒賣火車車票不法行為”和“木匠”沒有“錛、鋸、鑿”和刨子還要站出來侈談要蓋一幢漂亮的木頭房子是一樣的令人難以置信。 

    因?yàn)椋�浙江省總工�?huì)與上海鐵路局及有關(guān)部門協(xié)商確定的行動(dòng)，“購票實(shí)名制”是遏制“倒賣火車車票”行之有效的“規(guī)章或準(zhǔn)則”， 遏制“倒賣火車車票不法行為”若不采取實(shí)名制度，就是再出“重拳”也是白搭！ 

    那么，民間對(duì)于火車票實(shí)行實(shí)名制，已經(jīng)呼吁了多年，為什么事實(shí)證明了的實(shí)名制出售火車票能給購票者帶來好處的措施：鐵道部因啥就是不考慮實(shí)行火車票實(shí)名制呢？