冷鏈物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象，是需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過(guò)程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。 
　　我國(guó)的現(xiàn)代物流是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展而來(lái)，隨著物流行業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)日益細(xì)分，冷鏈物流正是一種專業(yè)化的物流方向。冷鏈物流，應(yīng)該是冷藏供應(yīng)鏈的縮寫，它涉及門到門、端到端的整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作與管理。目前，我國(guó)冷鏈物流在前行的道路上遇到了很好的發(fā)展機(jī)遇。第一，隨著人們生活水平的提高、食品安全受到前所未有的重視，有關(guān)各方都認(rèn)識(shí)到發(fā)展冷鏈物流的重要性。第二，入世以后，零售業(yè)實(shí)行對(duì)外開(kāi)放，沃爾瑪、麥德龍、家樂(lè)福等零售巨頭進(jìn)入我國(guó)，它們的生鮮產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的物流供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，也對(duì)我國(guó)的冷鏈物流服務(wù)提出了更高的要求。冷鏈物流是一條寬廣的供應(yīng)鏈，與國(guó)外相比目前我國(guó)在這條供應(yīng)鏈的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等幾乎各個(gè)環(huán)節(jié)都是比較薄弱，亟待加強(qiáng)。 
　　中鐵快運(yùn)推出的蓄冷新技術(shù)在三個(gè)方面填補(bǔ)了我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)的空白：首次采用小型周轉(zhuǎn)箱解決小批量、多批次、零散貨物的冷鏈運(yùn)輸問(wèn)題；首次將蓄冷式小型集裝單元組合應(yīng)用于巧克力等高檔食品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸；首創(chuàng)了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)開(kāi)辦地區(qū)以上城市的冷鏈快遞業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“門到門”的冷鏈快遞配送服務(wù)。 
　　冷鏈物流是一條寬廣的供應(yīng)鏈，與國(guó)外相比目前我國(guó)在這條供應(yīng)鏈的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等幾乎各個(gè)環(huán)節(jié)都是比較薄弱，亟待加強(qiáng)。