剛從北京歸來的市發(fā)改委相關(guān)人士昨介紹，12月19日至21日，衡茶吉鐵路初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在北京召開。根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案，該路定于今年底開工，計(jì)劃2012年6月30日竣工，總工期3.5年，總投資由可研報(bào)告的83.3億元調(diào)整為89.44億元。
　　
　　衡茶吉鐵路西起京廣鐵路衡陽站，途經(jīng)衡南縣、安仁縣及我市攸縣、茶陵縣、炎陵縣，穿越羅霄山脈，進(jìn)入江西省井岡山，接吉井線井岡山站。
　　
　　作為贛湘兩省攜手打造的鐵路運(yùn)輸通道，衡茶吉鐵路是京廣鐵路和京九鐵路、大東南和大西南的快捷聯(lián)絡(luò)線。據(jù)悉，衡茶吉鐵路新建線路運(yùn)營長度221.39公里，其中湖南境內(nèi)162.30公里，共設(shè)車站18個(gè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。此次通過的衡茶吉鐵路初步設(shè)計(jì)，對站場規(guī)模、部分線路等根據(jù)地方政府要求和專家評(píng)審意見進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，其中，炎陵、茶陵、攸縣三個(gè)站場預(yù)留面積均增至8000平方米，并在道路建設(shè)時(shí)預(yù)留開行動(dòng)車組條件。
　　
　　發(fā)改委工作人員介紹，衡茶吉鐵路建成后，醴茶鐵路與衡茶吉鐵路在茶陵交匯，使得茶陵成為連接京廣、京九鐵路的小樞紐，從衡陽到井岡山只需1個(gè)多小時(shí)，將井岡山、炎陵、茶陵、韶山等紅色旅游地串聯(lián)在一起。 

[稿源：株洲日報(bào)]
[作者：記者 周琰 歐陽昱 劉桂湘]