12月15日，大陸海協(xié)會(huì)與臺(tái)灣�；鶗�(huì)11月4日簽署的有關(guān)兩岸海運(yùn)、空運(yùn)、通郵三項(xiàng)協(xié)議正式生效。這表明，海峽兩岸“大三通”——海運(yùn)直航、空運(yùn)直航、直接通郵正式全面啟動(dòng)。兩岸“大三通”，將會(huì)給臺(tái)灣近在咫尺的城市——臺(tái)州帶來(lái)什么變化？又會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響呢？近日，記者就此走訪了有關(guān)部門。 
　　海運(yùn)直航
　　臺(tái)州港將成貿(mào)易黃金口岸
　　春江水暖鴨先知。在臺(tái)州的臺(tái)資企業(yè)最先感受到了海運(yùn)直航這股暖流。
　　“臺(tái)州——臺(tái)灣（以下簡(jiǎn)稱‘臺(tái)臺(tái)’）海運(yùn)正式直航后，我們企業(yè)的物流成本至少可以節(jié)省20％到30%。”12月19日，提及兩岸海運(yùn)直航給臺(tái)企帶來(lái)的利好，臺(tái)州臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士喜悅之情溢于言表。
　　該人士說，此前兩岸沒有直通海運(yùn)航線，臺(tái)灣的貨物運(yùn)到臺(tái)州既費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。現(xiàn)在臺(tái)州對(duì)臺(tái)灣港口直航一旦開通，臺(tái)資企業(yè)不但物流成本大大降低，而且貨物運(yùn)輸效率也將迅速提高，從而加快企業(yè)資金回籠速度。
　　“臺(tái)州港作為大陸首批開放的63個(gè)港口之一，可以直航臺(tái)灣，最明顯的一點(diǎn)就是在臺(tái)州的臺(tái)資企業(yè)將直接受益。”市港航管理局副局長(zhǎng)張劍斌表示，近年來(lái)，臺(tái)州與臺(tái)灣兩地經(jīng)濟(jì)交流與合作不斷加強(qiáng)，臺(tái)州已逐漸成為臺(tái)胞在大陸投資的重點(diǎn)區(qū)域之一，臺(tái)企已成為臺(tái)州經(jīng)濟(jì)建設(shè)不可或缺的重要力量。
　　“最為重要的是，兩岸直航，臺(tái)州港將成為東南沿海一帶貿(mào)易黃金口岸。”張劍斌分析，海運(yùn)直航協(xié)議未生效前，臺(tái)州的貨物運(yùn)往臺(tái)灣，需要輾轉(zhuǎn)至寧波港或上海港，再繞道韓國(guó)釜山港或中國(guó)香港，途經(jīng)日本石垣島，最后運(yùn)抵臺(tái)灣�！氨鄙夏舷隆币粋�(gè)半圓形的行程下來(lái)，需要耗費(fèi)一個(gè)多星期時(shí)間，行程將近700海里。而正式直航后，這一幕將成為歷史。
　　據(jù)介紹，臺(tái)州港中的大麥嶼港是除福建省外省內(nèi)離臺(tái)灣最近的港口，兩地相距僅163海里，與廈門至高雄、福州至基隆等距離。根據(jù)測(cè)算，乘“蘇泊爾”號(hào)高速客輪在此出發(fā)，走直線理論上6個(gè)小時(shí)即可到達(dá)臺(tái)灣。
　　而直航所帶來(lái)的互利雙贏局面，也是可以預(yù)期的。張劍斌說，臺(tái)州港口腹地內(nèi)的義烏小商品以及臺(tái)州本地的機(jī)電設(shè)備、紡織、鞋類等都對(duì)臺(tái)灣很有吸引力，與此相應(yīng)，臺(tái)灣的高科技產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等對(duì)臺(tái)州也很有吸引力，由于時(shí)間和成本降低，這些貨物流動(dòng)將變得越來(lái)越頻繁。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，臺(tái)州港還可將臺(tái)灣的港口作為中轉(zhuǎn)港，把國(guó)內(nèi)更多的貨物運(yùn)往澳大利亞、東南亞等國(guó)家和地區(qū)，進(jìn)而推動(dòng)浙江省乃至長(zhǎng)三角對(duì)臺(tái)貿(mào)易跨上新的臺(tái)階。
　　據(jù)了解，目前，我市有關(guān)部門正與臺(tái)灣方面進(jìn)行積極磋商，預(yù)計(jì)明年“臺(tái)臺(tái)”正式實(shí)現(xiàn)直航不成問題。
　　空運(yùn)直航
　　“臺(tái)臺(tái)”之間距離更近了
　　“以后，我就可以白天在這里開會(huì)，晚上回臺(tái)北吃飯了�！眱砂犊者\(yùn)直航的正式實(shí)施，讓生活在臺(tái)州的臺(tái)商——臺(tái)州康風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理陳佰嘉著實(shí)高興了一把。
　　陳佰嘉說，因公司業(yè)務(wù)關(guān)系，他平時(shí)一半時(shí)間在臺(tái)州，一半時(shí)間在臺(tái)北，常年往返于兩地之間。以前回臺(tái)灣，他一般都會(huì)經(jīng)香港再飛臺(tái)北，可這樣，至少需要四五個(gè)小時(shí)，如果遇到氣流或臺(tái)風(fēng)，在香港一等就是十幾甚至幾十個(gè)小時(shí)。
　　“現(xiàn)在好了，我只要去杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)直飛臺(tái)北，不用再‘兜圈子’了。最關(guān)鍵的是，從杭州飛往臺(tái)北，90分鐘即可到達(dá)，直航后的飛行時(shí)間比原來(lái)繞飛香港節(jié)省近2個(gè)半小時(shí)，比在香港轉(zhuǎn)機(jī)飛臺(tái)灣節(jié)省3個(gè)多小時(shí)。”
　　與陳佰嘉一樣，以往生活在臺(tái)州的臺(tái)胞往返“臺(tái)臺(tái)”兩地，絕大多數(shù)都需經(jīng)香港、澳門轉(zhuǎn)機(jī)，遇節(jié)假日包機(jī)則從上海輾轉(zhuǎn)，飽受周折奔波之苦。而如今，臺(tái)胞們可以上午從臺(tái)灣出發(fā)，下午即可返回臺(tái)灣，在“臺(tái)臺(tái)”之間實(shí)現(xiàn)真正意義上的“一日生活交通圈”。
　　不過，對(duì)于我市眾多市民來(lái)說，空運(yùn)直航帶來(lái)的直接好處就是，赴臺(tái)旅游的成本大大降低了。
　　“由于從上海、杭州出發(fā)去臺(tái)灣采取的是‘截彎取直’的新航路，所以機(jī)票價(jià)格也下降了至少1000元。”臺(tái)州中青旅有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，空運(yùn)直航開通，為游客省下了不少交通時(shí)間，同樣行程，因飛行時(shí)間減少，游客會(huì)感覺到玩的時(shí)間變多了。
　　“目前，兩岸共有6家航空公司執(zhí)飛杭州——臺(tái)灣，每周計(jì)劃執(zhí)行平日常態(tài)包機(jī)14班，提供3400多個(gè)座位，這樣的航班安排意味著市民每天都可以直飛臺(tái)灣，飽覽祖國(guó)寶島特有的文化風(fēng)情。”該負(fù)責(zé)人說。
　　據(jù)市民用航空管理局有關(guān)人士介紹，如果將來(lái)臺(tái)州新機(jī)場(chǎng)也被列入對(duì)臺(tái)直航機(jī)場(chǎng)的話，那么，市民飛往臺(tái)灣的空間距離又將大大縮短，因?yàn)榕_(tái)州新機(jī)場(chǎng)是大陸到臺(tái)灣島最近的機(jī)場(chǎng)之一，兩岸空中飛行時(shí)間預(yù)計(jì)比杭州到臺(tái)灣減少近半小時(shí)，有望在1個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)就能到達(dá)。
　　直接通郵
　　郵件往來(lái)更快捷更省錢
　　雖然“臺(tái)臺(tái)”未能在第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)海運(yùn)直航和空運(yùn)直航，但從12月15日開始，“臺(tái)臺(tái)”直接通郵已變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，一枚小小的郵票讓鄉(xiāng)愁不再。
　　“你好，請(qǐng)幫我把這個(gè)郵寄到臺(tái)北市。”12月18日，在市郵政局營(yíng)業(yè)大廳，市民張女士正忙著寄送包裹。張女士說，雖然她的姨媽定居臺(tái)灣多年，但一直對(duì)家鄉(xiāng)念念不忘。所以，每年她都會(huì)給姨媽郵寄一些黃巖蜜橘、臨海羊巖勾青茶等臺(tái)州土特產(chǎn)，今年也不例外。不同的是，這次她手中的這個(gè)包裹不用再繞道香港了。更讓她高興的是，郵寄臺(tái)灣的包裹資費(fèi)比以前少了很多。
　　“這個(gè)是肯定的，‘臺(tái)臺(tái)’通郵實(shí)現(xiàn)‘截彎取直’，無(wú)需再轉(zhuǎn)經(jīng)第三地，這就使得兩岸之間郵件往來(lái)更快捷更省錢�！笔朽]政局市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部主任余繼光說，直接通郵之前，臺(tái)州與臺(tái)灣的函件往來(lái)，走的是臺(tái)州——杭州（上海）——香港（澳門）——臺(tái)灣的路子，由于輾轉(zhuǎn)多站，不僅郵件運(yùn)輸成本增加，而且郵件傳輸速度也慢。而現(xiàn)在一切都變了，臺(tái)州郵寄臺(tái)灣的函件或包裹將通過上海封發(fā)局發(fā)出，直接送至臺(tái)灣郵件處理中心，既節(jié)省了時(shí)間，又節(jié)省了費(fèi)用。
　　據(jù)介紹，目前全市電子化郵政網(wǎng)點(diǎn)均已正式全面開辦兩岸郵政業(yè)務(wù)。除之前已有的航空和水陸路函件（平常和掛號(hào)信函、明信片、航空郵簡(jiǎn)、印刷品、盲人讀物、小包）等信函業(yè)務(wù)和臺(tái)灣快件。這次兩岸全面通郵，又新增加了臺(tái)州至臺(tái)灣包裹郵件業(yè)務(wù)、特快專遞業(yè)務(wù)和郵政匯兌業(yè)務(wù)。
　　在資費(fèi)方面，由于函件業(yè)務(wù)之前就已經(jīng)開辦，因此資費(fèi)不變。其他種類業(yè)務(wù)則有不同程度下調(diào)。比如，目前寄往臺(tái)灣的特快專遞文件郵件資費(fèi)，每起重0.5公斤及以內(nèi)收費(fèi)90元，續(xù)重每0.5公斤或其零數(shù)將增加30元。而過去文件快遞每0.5公斤及以內(nèi)收費(fèi)90元，每續(xù)重0.5公斤，需增加郵資40元。
　　不過市民需要注意的是，所有通過郵局寄往臺(tái)灣的函件或包裹最高限重均為30公斤。此外，根據(jù)兩岸全面通郵的有關(guān)約定：各類槍械、彈藥、易爆炸性物品、易燃燒性物品、易腐蝕性物品、放射性元素及容器、烈性毒藥、麻醉藥物、生化制品、傳染性物品以及活生動(dòng)物等均屬禁郵行列。