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藍(lán)煙鐵路電氣化、棗臨鐵路、東平鐵路工程啟動(dòng)

2008-12-26 19:15:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
12月26日訊 記者嚴(yán)冰報(bào)道:鐵道部今天透露,今天上午,山東省藍(lán)煙鐵路電氣化改造、棗臨鐵路、東平鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在山東省煙臺(tái)市藍(lán)煙鐵路線上的桃村站區(qū)舉行。

  既有的藍(lán)煙鐵路位于山東半島東部,自山東省青島市藍(lán)村鎮(zhèn)至煙臺(tái),是煙臺(tái)地區(qū)的第一條鐵路,始建于1953年,1956年全線通車,是東北三省至長(zhǎng)江三角洲陸海通道的重要組成部分。藍(lán)煙鐵路電氣化改造工程包括對(duì)濟(jì)南鐵路局管內(nèi)青島西站(原藍(lán)村站)至煙臺(tái)站187公里的線路進(jìn)行電氣化改造,煙大輪渡公司珠璣站前方至煙臺(tái)北站12公里線路也同步進(jìn)行電氣化改造。同時(shí)對(duì)鐵路沿線平交道口及人行通道進(jìn)行立交改造。工程投資估算總額為17億元,由鐵道部和山東省及社會(huì)資本采用多元化投資模式建設(shè)。建設(shè)工期1年。

  藍(lán)煙鐵路是山東省重要的南北向干線鐵路,也是煙臺(tái)港和威海港與膠濟(jì)鐵路聯(lián)系的重要運(yùn)輸通道。對(duì)藍(lán)煙鐵路實(shí)施電氣化改造,符合國(guó)家能源政策和環(huán)保要求,可與相鄰的膠濟(jì)鐵路和規(guī)劃建設(shè)的青煙威榮城際鐵路等電氣化鐵路相匹配,有利于提高鐵路運(yùn)輸能力和降低能源消耗,改善鐵路沿線環(huán)境質(zhì)量,構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型現(xiàn)代交通體系。可以適應(yīng)列車提速要求,承受時(shí)速達(dá)200公里的動(dòng)車組列車運(yùn)行,大幅度提高運(yùn)輸效率和能力,從而進(jìn)一步優(yōu)化山東省的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供可靠的運(yùn)力支持。

  棗莊至臨沂鐵路自薛棗線棗莊東站引出,經(jīng)稅郭、蒼山縣北至兗日線的朱保車站,新建線路全長(zhǎng)85.2公里,為國(guó)家II級(jí)單線鐵路。工程投資估算總額為25.4億元。由鐵道部和山東省及社會(huì)資本采用多元化投資模式,并組建合資鐵路公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)工期2年。

  棗臨鐵路位于山東省中南部,沿線煤炭、金屬和非金屬礦產(chǎn)資源豐富,棗臨鐵路西連京滬線,東接兗石線,可以進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),有效緩解京滬鐵路運(yùn)輸能力緊張狀況,有利于形成魯南地區(qū)與日照港口的便捷出海通道,在山東鐵路網(wǎng)中起著重要的聯(lián)絡(luò)線作用。通過建設(shè)棗臨鐵路,可以進(jìn)一步促進(jìn)棗莊、臨沂地區(qū)煤炭、建材、礦產(chǎn)和旅游資源的開發(fā),加強(qiáng)內(nèi)陸城市與日照港聯(lián)系,帶動(dòng)棗莊、臨沂、日照3市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)對(duì)魯南經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展提供重要的運(yùn)輸支撐。

  東都至臨沂市平邑鐵路北起磁萊線東都站,向南經(jīng)放城鎮(zhèn)至兗日線平邑站,線路全長(zhǎng)59公里,為國(guó)家II級(jí)單線鐵路。全線設(shè)東牛家莊、放城、汶南、仲村等4個(gè)車站。工程投資估算總額為13億元。由鐵道部和山東省及社會(huì)資本采用多元化投資模式建設(shè),并組建合資鐵路公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè),建設(shè)工期1年半。

  東平鐵路位沿途經(jīng)過的革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)比較落后,但煤炭、石膏等礦產(chǎn)資源比較豐富。修建東平鐵路,可以填補(bǔ)該地區(qū)的鐵路空白,改善沿線及輻射區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸條件,促進(jìn)沿線地區(qū)農(nóng)業(yè)和礦產(chǎn)資源的綜合開發(fā),為萊蕪、泰安兩市開辟一條更加便捷、順暢的出海通道。新線建成后,萊蕪鋼鐵集團(tuán)、泰山鋼鐵集團(tuán)和新汶礦業(yè)集團(tuán)等大型企業(yè)生產(chǎn)所需的原材料和產(chǎn)品可以直接經(jīng)本線到達(dá)日照港,比原徑路縮短運(yùn)輸距離約150公里,每年可以節(jié)省巨額的運(yùn)輸費(fèi)用和大量的運(yùn)輸時(shí)間,帶動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
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