由西門子“賄賂門”想到……
2008-12-27 18:40:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□隋秀勇
繼雅芳 “賄賂門”事件后，西門子又進入了大眾的視野。西門子交通等在華業(yè)務(wù)因涉及 “給設(shè)在香港的商業(yè)咨詢公司和相關(guān)機構(gòu)，并通過這些機構(gòu)對中國官員行賄，以得到總額逾10億美元的7個地鐵列車和信號設(shè)備項目”遭到美國地方法院起訴。
初聞此事，首先，驚訝全球的知名品牌企業(yè)——西門子也行此道，想必西門子品牌形象由此將大大受損。品牌其實是人們對某種產(chǎn)品的信任，建立在對產(chǎn)品質(zhì)量、社會公信力等的基礎(chǔ)上。歷經(jīng)多年打拼的品牌聲譽，被幾個紅包葬送，實在惋惜。正處于塑品牌、建軟實力時期的中國物流企業(yè)當引以為戒。
其次，感嘆為什么商業(yè)賄賂案頻頻發(fā)生在中國？內(nèi)資企業(yè)，也有外資企業(yè)為何頻闖賄賂門？這與我國的市場不完善不無關(guān)系。在成熟的市場經(jīng)濟體制下，商業(yè)活動靠市場規(guī)律和市場自律。但在市場經(jīng)濟不成熟的我國，離開政府支持等，企業(yè)步履艱難。加之法律不健全、監(jiān)管不到位，于是一些所謂的“政府公關(guān)”大行其道：企業(yè)要進市場門，往往要先拜政府門，灰色 “政府公關(guān)”由此而生。今年發(fā)生的 “公路大王劉根山被捕”一案中，牽扯到了多位高官顯貴。
當前，為應(yīng)對全球金融風暴，國家4萬億元巨資救市，各地相繼推出約合10萬億元救市錢，而在14萬億元中，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一大內(nèi)容。這其中落實運作是否可以吸取教訓，排除非市場化因素？
政府也是市場競爭秩序的重要維護者。當前，我國正著力建設(shè)服務(wù)型政府，這需要執(zhí)政者反思官僚作風，樹立服務(wù)意識，更需要通過法制監(jiān)管，為新理念保駕。
