）“以億噸大港為新起點，力爭2011年湛江港貨物吞吐量達到1.5億噸的目標，早日建成區域性航運中心和物流中心，加快推動南方港城后發崛起�！碑斎�市人民正歡慶湛江港貨物吞吐量突破億噸大關的時候，市委書記陳耀光昨日在慶祝大會上向全市人民發出新的號召。 


 

　　湛江港口的發展經歷了半個多世紀不平凡的歷程。2003年以來，在胡錦濤總書記視察湛江強大政治動力推動下，市委確立了以港興市的發展戰略，全市港口連續五年以每年超過1000萬噸的吞吐增量快速增長。截止12月24日，湛江港完成貨物吞吐量10215萬噸。 




　　未來3年，湛江港口投資將達80多億元，進一步提高深水航道等級，優化泊位結構；加快建設寶滿集裝箱碼頭，推動湛江港由集裝箱支線港變為干線港；加快開工建設東海島港區雜貨碼頭，滿足鋼鐵及其配套產業的發展需要；整合徐聞港區資源，規劃建設雷州灣港區和環北部灣港口，形成全方位輻射帶動縣域經濟發展的現代化港口體系。全面啟動湛江港集團上市工作，積極爭取逐步設立出口加工區、保稅物流中心乃至保稅港區，不斷增強湛江港對外開放、吸收引進和對內輻射、聯動發展的雙重功能。大力發展以港口物流業為重點的現代服務業，進一步增強我市作為華南地區最大的礦石、原油、煤炭、糧食、化肥等五大散貨儲備和交割中心的地位和作用。 





　　億噸大港夢圓，但理想遠不止于此。 陳耀光指出，深水大港是湛江最具核心競爭力的戰略資源，是湛江后發崛起的優勢所在、潛力所在、希望所在。湛江港口突破了億噸貨物吞吐量，成為環北部灣地區首個億噸大港，進一步確定了大西南出海主通道的優勢和地位，標志著湛江港正以跨越發展的姿態向區域性航運中心和物流中心邁進，在湛江港口發展史上具有里程碑意義。所以我們必須堅持推進改革開放不動搖，繼續大力推進港口改革發展，大氣魄推動港口體制改革；大手筆拓展港口發展空間；大力度發展港口物流業。進一步提升港口競爭力，努力打造湛江經濟發展的強大引擎，努力實現港為城用、城以港興、港城共榮，努力發揮湛江港作為國家大西南以及中部地區重要出海通道的作用。