12月27日上午，寧杭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在宜興南門外舉行，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍、江蘇省委書(shū)記梁保華，浙江省委書(shū)記趙洪祝出席大會(huì)并共同啟動(dòng)工程開(kāi)工按鈕，此舉標(biāo)志著在我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中具有重要地位的寧杭鐵路客運(yùn)專線正式拉開(kāi)了建設(shè)的帷幕。 
　　寧杭鐵路客運(yùn)專線是長(zhǎng)三角地區(qū)又一條快速客運(yùn)通道，線路北起南京，途經(jīng)江蘇省的句容、溧水、溧陽(yáng)、宜興和浙江省的長(zhǎng)興、湖州、德清，向南直達(dá)杭州。線路全長(zhǎng)248公里，其中江蘇境內(nèi)143公里，浙江境內(nèi)105公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，鐵路建成后南京至杭州將在一小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，單項(xiàng)輸送能力每年8000萬(wàn)人。工程投資總預(yù)算313.8億元，由鐵道部與江蘇省、浙江省共同出資建設(shè)，工程建設(shè)工期預(yù)計(jì)3年。宜興地處南京與杭州之間的中心點(diǎn)，因此，寧杭鐵路客運(yùn)專線工程開(kāi)工典禮選擇在宜興舉行。該鐵路建成后，宜興市民乘客運(yùn)列車至杭州、南京都只需要半小時(shí)左右，比選擇高速公路出行大大縮短了時(shí)間。
　　對(duì)于寧杭鐵路客運(yùn)專線工程的建設(shè)，江蘇省省長(zhǎng)羅志軍、浙江省省長(zhǎng)呂祖善分別代表各自省份在開(kāi)工典禮上作了明確表態(tài)，雙方對(duì)滬杭寧一小時(shí)都市圈的美好前景和藉此條件推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)一體化進(jìn)程持積極樂(lè)觀態(tài)度。鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在寧杭鐵路客運(yùn)專線工程開(kāi)工典禮上表示，寧杭鐵路客運(yùn)專線是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)這條鐵路，不僅將在江浙兩省之間構(gòu)建一條世界水平的鐵路運(yùn)輸大通道，為兩省的經(jīng)濟(jì)交流、人員往來(lái)提供更加便捷的條件，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展，而且將在我國(guó)人口最密集、經(jīng)濟(jì)最活躍、交流最頻繁的長(zhǎng)三角地區(qū)，構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代化的快速客運(yùn)網(wǎng)，形成一小時(shí)交通圈和經(jīng)濟(jì)圈，加快人流、物流、資金流、信息流的快速流動(dòng)，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展。
　　據(jù)了解，寧杭鐵路客運(yùn)專線宜興段全長(zhǎng)48公里，該市鯨塘鎮(zhèn)西墟村陳家南側(cè)沿寧杭高速公路南側(cè)走向，途經(jīng)新街、環(huán)科園，在宜興南門外的梅園村跨新長(zhǎng)鐵路、104國(guó)道，在宜興森林公園南側(cè)近鄰陶都路設(shè)新宜興站。爾后，線路沿寧杭高速公路西側(cè)，途經(jīng)丁蜀鎮(zhèn)并穿越大潮山、松花嶺進(jìn)入浙江省長(zhǎng)興縣境內(nèi)。寧杭鐵路全線設(shè)置車站10個(gè)，宜興站設(shè)在104國(guó)道與宜興陶都路之間，站房建筑面積近4500平方米。宜興發(fā)展改革局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)12月27日介紹，寧杭鐵路客運(yùn)專線宜興段在設(shè)計(jì)時(shí)充分結(jié)合宜興實(shí)際，優(yōu)化線路，盡最大可能避開(kāi)居民集中居住小區(qū)，在注重優(yōu)化和完善區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的同時(shí)，兼顧展示宜興良好的生態(tài)資源，鐵路旅客沿途可以欣賞到宜興的銅峰疊翠及丘陵棋布、湖蕩星羅等風(fēng)景，真切感受宜興作為“生態(tài)走廊”的美好風(fēng)情。 (何小兵)