本報(bào)訊（記者 袁陽(yáng)平 通訊員 徐云華 建國(guó) 茂林 申志軍）12月24日，宜萬(wàn)鐵路馬鹿箐隧道I線貫通。據(jù)悉，馬鹿箐隧道被稱為中國(guó)鐵路建設(shè)史上最大涌水隧道，該隧道的貫通，標(biāo)志著隧道大型高壓富水充填型溶洞處理這一世界性難題被成功破解。
　　馬鹿箐隧道全長(zhǎng)7879米，位于湖北省恩施市境內(nèi)，是宜萬(wàn)鐵路八座Ⅰ類風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，于2004年7月開工建設(shè)。該隧道穿越多條暗河，巖溶及巖溶突水、突泥，煤層瓦斯，天然氣高低應(yīng)力、高地溫等復(fù)雜地質(zhì)層出不窮，施工難度極大，被國(guó)內(nèi)專家稱為“世界級(jí)施工難題”。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理李文俊介紹，在施工中，先后戰(zhàn)勝了19次突泥突水，僅2006年就遭遇過(guò)5次罕見的特大突水災(zāi)害。