當前，受全球金融危機影響，作為國民經濟“晴雨表”的港航業普遍感到“冬天”到來的時候，從青島港卻傳來喜訊，截至12月28日，青島港貨物吞吐量突破3億噸，集裝箱吞吐量超越1000萬標準箱。  　　這是繼2001年12月11日，用109年首次實現億噸港的突破之后；到2006年僅用5年時間一舉超越了第二個億噸；近年來堅持科學發展、又好又快，僅用兩年時間又實現了第三個億噸的跨越。如今不到25天就能干出30年前一年的吞吐量，每秒吞吐貨物9.61噸。山東省委常委、青島市委副書記閻啟俊，青島市委副書記、市長夏耕法來了賀信。
　　青島港把2008年確定為“創新年”、“管理年”，人人活力迸發，智慧涌流，“振超效率”、“孫波效率”雙雙再次創出集裝箱和礦石裝卸世界紀錄。
　　面對嚴重的金融危機影響，青島港變壓力為動力、變危機為機遇，不等不靠，主動出擊，采取“拼裝”航運市場的辦法來應對嚴峻挑戰，和船東、貨主相互依存、抱團取暖。
　　始終堅持“三個不動搖”，即堅持科學發展不動搖，堅持今年增長指標不動搖，堅持造福職工、確保職工崗位和飯碗不動搖。廣泛開展爭創“工人先鋒號”勞動競賽，把生產的淡季變成建設發展的旺季、技能培訓的旺季、設備維修保養的旺季。
　　通過加大技術改造，深挖節能減排潛力，引進先進技術設備，“再造”高效節能碼頭，人人增強節能意識，在港口吞吐量增長13%的同時，綜合能源單耗卻同比下降了4.3%。