杭浦、杭州灣跨海大橋北岸接線、申嘉湖高速公路將于本月底建成通車，并將與已通車運營的滬杭高速、乍嘉蘇高速形成3條東西走向、2條南北走向的高速公路網(wǎng)，使原來的“高速軸帶”變成“高速網(wǎng)帶”。 
　　2008年，嘉興市將加快申嘉湖杭（練杭桐鄉(xiāng)段）高速公路的建設(shè)，同時，力爭開工建設(shè)嘉紹跨江通道（嘉興至紹興高速）。嘉紹跨江通道工程北起嘉興海寧，南接紹興上虞，全長69公里，通車后紹興到上海的車程將縮短近一半。此外，錢江通道（嘉興至蕭山高速）和杭州灣跨海大橋北接線二期（嘉興至南通）的前期工作也將陸續(xù)展開。到2012年，嘉興市“三縱三橫三連”的高速公路網(wǎng)絡(luò)格局將基本形成，高速公路密度將達到每百平方公里11.48公里，相當于目前歐美發(fā)達國家水平。較嘉興市交通建設(shè)規(guī)劃提前8年。