記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路自全線通車運營以來，穿越“世界屋脊”長達５５０公里的青藏鐵路多年凍土路基總體穩(wěn)定。
    
        青藏鐵路公司有關(guān)負責人李力介紹說，經(jīng)觀測表明，青藏鐵路兩年多來凍土區(qū)段斷面累計變形量均小于２０毫米，多年凍土路基處于總體穩(wěn)定狀態(tài)。為了保障青藏鐵路凍土路基的穩(wěn)定性，青藏鐵路公司通過實施片石護坡、凍土插入熱棒處理等技術(shù)手段進行特別養(yǎng)護。
    
        兩年多來，青藏鐵路公司利用晃車儀、軌道檢查車、巡檢車等多種監(jiān)控方式檢查凍土路基，同時建立了長期監(jiān)測系統(tǒng)，在鐵路沿線設(shè)置了３個自動氣象站和７８個地溫觀測斷面，提高了凍土路基監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。
    
        據(jù)了解，鐵道部檢測中心有關(guān)檢查數(shù)據(jù)表明，青藏鐵路線路優(yōu)良率達到９９.９％，列車時速可達到１００公里，完全可以保證進出藏列車正常情況下的安全運行。