本周，蘇伊士油輪即期運價強力反彈，為油輪衍生品市場注入了急需的成交與波動性。 　　目前，TD5線遠期運價已超過了現貨價。該線的12月遠期合同價迅速從上周的W99 竄升至W180高位。
　　蘇伊士油輪的強勢反彈還大大助推了TD3線一把。周一晨，TD3線12月遠期合同價報W68，幾小時內就突升至W81。昨日（12.02），該線12月遠期合同價稍許回落，報W75。
　　另外，石油巨頭利用租價低廉之機租下VLCC作倉儲原油之用的消息可能會令09年上半年的運力供給感到吃緊并有助于現貨價的回升。今年年中，當伊朗租下15艘VLCC長達3月存儲原油之時，現貨價呈現出了與以上推測相似的上升態勢。
　　本周，TD3線09年第1季度、第2季度、09年度遠期合同價全線飄升。1月遠期合同價最高沖至W51，之后穩定在W49。09年度遠期合同價則在沖高至W47后回落到W45.5。
　　另外，市場有傳言稱，在昨日的即期市場上一艘蘇伊士油輪西非至美國的成交價達到了W210的高位。相比之下，11月24日，波羅的海交易所提供的同一航線的運價只有W93。
　　一倫敦的經紀人稱TD5線的反彈帶動了油輪衍生品成交量的反彈。“流動性已經重歸市場，但是時有時無�！彼�說。據之前的報道，受全球金融危機沖擊，11月Imarex的成交量同比減少了5成。
　　成品油輪衍生品方面，TC2線仍然交投靜淡。過去1個月中，該線的現貨價在W175-W180區域徘徊，一定程度上阻礙了衍生品交易。目前，該線12月遠期合同價報W180。