律師將事故賠償由72萬元降為4萬元
2008-12-5 11:40:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 王天禹
2008年9月18日，安徽省LX籍船東姜某某和安徽省LX縣第三航運(yùn)公司分別收到武漢海事法院郵寄的中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司NT市分公司起訴他們水路運(yùn)輸合同糾紛案民事訴狀：姜某某的 “皖LX貨5888”船承運(yùn)安徽省LX縣某部糧食購銷有限公司小麥約590噸，因在2008年1月27日于長江下游江蘇省NT市區(qū)gd碼頭發(fā)生內(nèi)河交通事故，造成小麥損失估價(jià)72萬元，現(xiàn)在保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)，要求姜某某賠償其損失和航運(yùn)公司負(fù)連帶賠償責(zé)任。
被告姜某某迷惑，他認(rèn)為， “皖LX貨5888”船在2008年1月裝運(yùn)購銷公司小麥發(fā)生的內(nèi)河交通事故造成小麥損失問題，在當(dāng)?shù)睾Ｊ绿幋罅χС窒拢延?008年3月份與收貨人NT市某某面粉有限公司處理了結(jié)，與保險(xiǎn)公司有何關(guān)系？
隨后，被告姜某某和航運(yùn)公司經(jīng)理一起找到亳州市安徽智立律師事務(wù)所律師王天禹，并委托其擔(dān)任姜某某此案訴訟代理人。
經(jīng)過王天禹律師代理訴訟和采取其他措施，在事故發(fā)生地江蘇NT海事局和TZ海事處努力下，在2008年10月31日，最終以被告姜某某承擔(dān)本案總經(jīng)濟(jì)損失72萬元中的4萬元經(jīng)濟(jì)損失而結(jié)案。
貨物受損引發(fā)糾紛
2008年1月初，姜某某與購銷公司經(jīng)理談妥，船東姜某某用其 “皖LX貨5888”船裝運(yùn)購銷公司小麥590噸，由安徽省LX縣mdz碼頭水路運(yùn)至江蘇省NT市區(qū)gd碼頭，運(yùn)價(jià)每噸67元。
1月26日約晚上9點(diǎn)，姜某某將船靠泊在面粉公司經(jīng)理指定泊位上準(zhǔn)備卸貨。1月27日約凌晨2點(diǎn)，面粉公司經(jīng)理突然指揮姜某某將船換擋靠泊卸貨。凌晨4時(shí)，姜某某發(fā)現(xiàn)船艙內(nèi)進(jìn)水，并立即告知面粉公司經(jīng)理。
1月27日，姜某某按本航次水路運(yùn)輸合同約定向面粉公司索要余下的運(yùn)費(fèi)11840元、延期卸貨滯納金2945元和有關(guān)船舶證書時(shí)，面粉公司經(jīng)理不僅不給所欠運(yùn)費(fèi)，而且扣押有關(guān)船舶證書。直至3月18日，姜某某又非法將船滯留在NT市區(qū)gd碼頭約50天，又造成面粉公司與姜某某延期卸貨滯納金24149元。
在此期間，面粉公司要求姜某某作出放棄不再向收貨人面粉公司索要余下的所欠運(yùn)費(fèi)11840元、延期貨滯納金聲明；以及面粉公司也承諾不再要求姜某某賠償其小麥?zhǔn)芩畵p失的情況下，姜某某在其擬寫的所謂 “海事報(bào)告”上簽字承認(rèn)假 “事實(shí)”后，面粉公司經(jīng)理方將扣押的有關(guān)船舶證書返還給被告姜某某，允許船舶離開NT市區(qū)。
事后，辦理了 “海事簽證”的《海事報(bào)告》確認(rèn)： “皖LX貨5888”船在gd碼頭靠泊卸貨時(shí)發(fā)生船觸碰碼頭不明物，造成船舶損壞貨艙進(jìn)水，所載小麥431噸受水損害。江蘇NQ保險(xiǎn)公估有限公司FT分公司依據(jù)海事簽證的 《海事報(bào)告》上確認(rèn)：本次事故直接經(jīng)濟(jì)損失72萬元；事故責(zé)任人是姜某某，屬于保險(xiǎn)公司理賠的保險(xiǎn)責(zé)任險(xiǎn)。
賠償降至4萬元
王天禹律師擔(dān)任姜某某訴訟代理人后，研究原告訴訟證據(jù)和當(dāng)事人姜某某陳述事故情況及其處理情況。通過鉆研水上交通安全法律制度和保險(xiǎn)法律制度，終于發(fā)現(xiàn)了可以減小當(dāng)事人姜某某損失的突破口，從事故的直接責(zé)任人和保險(xiǎn)責(zé)任人的認(rèn)定上尋找希望。
結(jié)合本案事實(shí)和面對(duì)現(xiàn)實(shí)問題，律師從法律制度上發(fā)現(xiàn)了問題并找到了希望：當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)關(guān)沒有按規(guī)定及時(shí)向當(dāng)事人姜某某簽發(fā) 《事故調(diào)查結(jié)論》。本案中這次內(nèi)河交通事故直接原因是面粉公司違反船舶航行安全和靠泊安全作業(yè)相關(guān)規(guī)章制度亂指揮造成的，事故責(zé)任則應(yīng)當(dāng)由面粉公司承擔(dān)。而且，解決問題的關(guān)鍵，就是海事管理機(jī)關(guān)簽發(fā)的全面、客觀、公正的 《事故調(diào)查結(jié)論》。
通過律師與海事部門的共同努力，最終將被告姜某某承擔(dān)的賠償數(shù)額由72萬元將為4萬元。
