對于臺灣海峽兩岸直航與振興經濟議題，中國國民黨臺灣地區領導人參選人馬英九昨（22）日表示，直航不是問題，航線爭議也在16年前他擔任臺灣行政部門大陸委員會副主任委員時就已經有共識，直航之后不是國際航線，也不是國內航線，而是特殊航線，它的名稱叫做“兩岸航線”。 
　　他認為，通過定期包機可以逐步實現兩岸直航的目標。兩岸直航也有助于振興經濟，解決兩岸交通問題，讓臺商及外商可以臺灣為營運總部，立足臺灣，結合兩岸，布局全球，放眼國際市場，以與全球的市場以及原料供應鏈連結。
　　馬英九表示，現在中國大陸的投資環境不是很好，外商與臺商轉回臺灣也是不錯的選項，但政府要松綁經濟的管制，以及交通要更方便，創造可以重新布局的環境。
　　最近全球股市大跌，馬英九昨日造訪基督教臺灣信義會臺北縣三峽鎮復興堂時，接受媒體訪問，提出上述看法。但他不對單一股市的興衰，以及政府基金是否宜介入護盤發表看法。
　　馬英九認為，臺灣的經濟雖然不能自外于全球經濟，但改善大陸與臺灣的兩岸關系，將有助于解決臺灣的經濟問題，可以“逆中求勝”。
　　他說，目前與工商界接觸所討論的事項，與已經公布的財經政策白皮書，不出這些范圍。
　　至于媒體詢問有關兩岸直航設所涉及的主權談判、“矮化”臺灣等問題，馬英九表示，5年前國民黨提議春節包機問題時，相關航線議題已經大致就緒與成熟，將來通過節日包機、周末包機，進一步變成平日包機。
　　同時，也與大陸進行航線談判，這樣的時程希望在一年內完成，與業界的期待差不多。尤其，技術面的問題都已經有結論了，相對加速協議直航的時間。但“一年的時間”不是與大陸已經達成協議，而是以此為目標，外界不必過度解讀。至于航線的名稱，就叫做“兩岸航線”。