1月24日下午，山東省交通廳規(guī)劃基建處副處長(zhǎng)王偉及山東省交通廳公路局工作人員來(lái)到德州代表團(tuán)，面復(fù)了省人大代表劉長(zhǎng)民提交的有關(guān)交通的建議。記者從面復(fù)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，濟(jì)南至德州境內(nèi)將再增加兩條快捷通道，濟(jì)南至樂(lè)陵擬建高速公路，104國(guó)道濟(jì)南至臨邑段今年將拓寬改造。 
　　濟(jì)南至樂(lè)陵擬建高速公路京福京滬重合路段將分離 
　　山東省人大代表劉長(zhǎng)民建議延伸濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路。他說(shuō)，目前，德州至濟(jì)南走京福高速，該路段正是京滬與京福高速的重合路段，雙向四車(chē)道，道路非常擁擠，影響了德州轄區(qū)居民的出行。 
　　山東省交通廳規(guī)劃基建處副處長(zhǎng)王偉答復(fù)時(shí)說(shuō)，濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路已列入該省公路水路交通“十一五”規(guī)劃。經(jīng)交通廳積極爭(zhēng)取，該段高速公路已被交通部納入國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，作為北京至上海高速公路的一段進(jìn)行建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，北京至上海高速公路北京至濟(jì)南段起至北京，經(jīng)河北廊坊、大成、滄州、孟村，在德州進(jìn)入山東省，經(jīng)德州樂(lè)陵、寧津、臨邑，濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)、商河，接在建的濟(jì)南繞城大北線高速公路。按照高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，該段高速設(shè)計(jì)為六車(chē)道，建成之后，京滬將從與京福高速重合路段分離出來(lái)，大大減輕京福高速北京至濟(jì)南段的交通壓力，可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南與德州慶云、河北鹽山、海興至黃驊港的高速通達(dá)。目前，山東省交通廳正在積極推進(jìn)濟(jì)南至樂(lè)陵（魯冀界）高速公路項(xiàng)目前期工作，待前期工作完成后即可開(kāi)工建設(shè)，爭(zhēng)取2009年能開(kāi)工建設(shè)。 
　　104國(guó)道臨邑至濟(jì)南段改建濟(jì)南再添一條快捷北出口 
　　山東省人大代表劉長(zhǎng)民還提交了盡快改造拓寬104國(guó)道濟(jì)南至臨邑段的建議。他說(shuō)，104國(guó)道是連接山東省南北的重要交通樞紐，但是從目前情況來(lái)看，道路狹窄，交通不暢，承載能力不足，不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，交通事故頻發(fā)，該路段占濟(jì)南北104國(guó)道山東段發(fā)案量的70%左右。為了使該路段對(duì)德州迅速融入濟(jì)南都市圈起到更為巨大的推動(dòng)作用，直接實(shí)現(xiàn)魯西北與濟(jì)南及全省各地的經(jīng)貿(mào)交通，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建議盡快對(duì)104國(guó)道濟(jì)南至臨邑段進(jìn)行拓寬改造。 
　　對(duì)此，王偉答復(fù)時(shí)提到，104國(guó)道是北京通往福州的國(guó)家干線公路，其中臨邑至濟(jì)南段途經(jīng)德州市的臨邑縣和濟(jì)南市的濟(jì)陽(yáng)縣及天橋區(qū)。目前104國(guó)道臨邑境內(nèi)已全部改建為一級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)，濟(jì)南境內(nèi)的29.6公里原來(lái)也列入了2006年全省公路改建計(jì)劃，按一級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，但由于地方征地拆遷工作尚未結(jié)束，加之當(dāng)時(shí)國(guó)道220線濟(jì)陽(yáng)段拓寬改造，封閉交通，國(guó)道104線作為濟(jì)南的北出口，是濟(jì)陽(yáng)、商河兩縣進(jìn)出濟(jì)南的惟一通道，承擔(dān)了分流交通量的重任，導(dǎo)致項(xiàng)目未能開(kāi)工。2007年，省交通廳將濟(jì)南大橋鎮(zhèn)至臨邑段再次列入2008年全省公路改建計(jì)劃。經(jīng)了解，春節(jié)前，濟(jì)南市政府將召集沿線縣、區(qū)政府及市直有關(guān)部門(mén)專(zhuān)題研究該項(xiàng)目的征地拆遷工作，確保明年8月底前完工。