國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部和國家稅務(wù)總局5日聯(lián)合發(fā)布公告，就《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》公開征求意見。 
　　公告指出，取消公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，并逐步有序取消已審批的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。同時(shí)，在不提高現(xiàn)行成品油價(jià)格的前提下，將汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0．1元提高到0.8元，其它成品油單位稅額相應(yīng)提高。
　　征求意見時(shí)間為12月5日至12月12日，各界人士可通過信函、傳真或網(wǎng)絡(luò)等方式提出意見。
　　開征燃油稅后 成都車主支出參考
　　值得注意的是，多數(shù)業(yè)界人士認(rèn)為，油價(jià)還有下調(diào)空間。一位不愿意透露姓名的專家表示，對(duì)于此次燃油稅方案的調(diào)整，油價(jià)的調(diào)整幅度明顯偏小。
　　但整體而言，有車一族的養(yǎng)車成本將全面減輕。按目前成都每月養(yǎng)路費(fèi)為105元計(jì)算，每位車主每年將減輕1260元的養(yǎng)路費(fèi)支出。
　　在成都，以一輛普通的排量為1.6升的5座轎車為例，每天行駛里程為40公里，百公里油耗為8升計(jì)算，在此次調(diào)整后，每月支出為590.4元。而如果不取消養(yǎng)路費(fèi)而只是讓成品油價(jià)與國際接軌而降至3.15元，那么每月的燃油支出為407.4元。那么，每月支出還將節(jié)省183元。
　　排量1.6升的5座轎車，日行40公里，百公里油耗8升（以現(xiàn)行93#汽油價(jià)格6.15元/L為例)
　　方案一：（取消養(yǎng)路費(fèi)、油價(jià)不下調(diào)）
　　每月支出590.4元方案二：（不取消養(yǎng)路費(fèi)、讓油價(jià)與國際接軌，降至3.15元）每月支出407.4元方案三：（取消養(yǎng)路費(fèi)，未來油價(jià)下調(diào)0.5元/L）每月支出542.4元
　　通知沒到 四川稽征工作目前照舊
　　《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見稿）》已經(jīng)出來了。那么，我省執(zhí)行動(dòng)態(tài)如何呢？昨晚，省交通廳稽征局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，既然國家有規(guī)定，我省肯定按照國家規(guī)定執(zhí)行，但到目前為止，稽征局還沒有接到相關(guān)通知，所以一切工作還是照舊進(jìn)行。至于改革后稽征人員將何去何從，目前更是無從談起。
　　業(yè)界反應(yīng)
　　汽車商：費(fèi)改稅刺激購車欲望
　　“如果說此前頻繁降息是政府在拯救樓市，而此次公布的燃油稅方案無疑就是對(duì)車市的一場大拯救”，四川廣博汽車有限公司培訓(xùn)講師梁峰認(rèn)為，此次國家將燃油稅方案以提高汽（柴）油消費(fèi)稅的方式在成品油中間環(huán)節(jié)征收，而非在消費(fèi)環(huán)節(jié)征收，是出于拉動(dòng)內(nèi)需、刺激消費(fèi)的目的。這相當(dāng)于直接給車主們?nèi)サ麴B(yǎng)路費(fèi)這個(gè)“包袱”，而油價(jià)卻沒有上調(diào)。梁峰認(rèn)為，這將刺激消費(fèi)者的購車欲望，“從經(jīng)濟(jì)學(xué)上來看，這是一種‘引導(dǎo)消費(fèi)’的策略”，他預(yù)計(jì)，12月的汽車市場或?qū)⒂纱擞瓉硐�費(fèi)熱潮。
　　糧農(nóng)企業(yè)
　　對(duì)米廠是重大利好消息
　　四川文君米業(yè)總經(jīng)理伍龍認(rèn)為，這對(duì)他的米廠來說無疑是重大利好消息。他表示自己的工廠每年花在物流運(yùn)輸上的成本占了總成本的20%以上，如果果真按方案上公示的取消了養(yǎng)路費(fèi)，則他的企業(yè)一年可以節(jié)約大筆運(yùn)輸成本。不過，他表示如果能再適當(dāng)降低油價(jià)，則可以更大程度上緩解中小企業(yè)的成本壓力。
　　物流人士
　　養(yǎng)路費(fèi)不能抵消燃油成本
　　成都傳化物流公司相關(guān)人員鄭培豪表示，養(yǎng)路費(fèi)的取消對(duì)物流企業(yè)來說是一個(gè)好消息，但他同時(shí)分析說，對(duì)具體是否物流車輛從中節(jié)約了成本還要分別而論，如果一輛車跑長途多，累計(jì)車程長，則耗油多，那取消的定額養(yǎng)路費(fèi)并不能抵消高額的燃油成本。對(duì)此，成都市交通委員會(huì)物流管理處相關(guān)人士認(rèn)為，對(duì)于高耗油的運(yùn)輸企業(yè)來說，費(fèi)改稅終歸是不如定額的養(yǎng)路費(fèi)劃算。
　　加油站
　　繼續(xù)關(guān)注事態(tài)的發(fā)展
　　成都市城北某社會(huì)加油站站長表示，該方案將會(huì)刺激消費(fèi)者的購車欲望，而車市回暖將支撐加油站的盈利能力。但他同時(shí)也非常關(guān)心，該方案出臺(tái)后會(huì)對(duì)成品油批發(fā)價(jià)格造成何種影響。“加油站的主要利潤來源于批發(fā)價(jià)格和零售價(jià)格之間的利差，”該站長表示會(huì)繼續(xù)關(guān)注這一事態(tài)的發(fā)展。
　　私家車主
　　目前油價(jià)仍太高
　　成都市私家車車主楊先生說：“我日行路程較遠(yuǎn)，這對(duì)我來說減輕了不少負(fù)擔(dān)。”而另一車主張先生則表示，雖說取消了養(yǎng)路費(fèi)，但與國際油價(jià)相比，目前我國油價(jià)仍顯得過高。
　　同步播報(bào)
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　　國際油價(jià)跌破44美元
　　創(chuàng) 年新低
　　累計(jì)已下跌七成，若經(jīng)濟(jì)衰退蔓延，明年可能跌至25美元以下
　　由于一系列負(fù)面經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)加劇了投資者對(duì)能源需求前景的擔(dān)憂，國際油價(jià)4日(紐約時(shí)間)暴跌逾6％，紐約市場油價(jià)跌破每桶44美元，創(chuàng)下近4年來新低。
　　當(dāng)天，紐約商品交易所1月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌3．12美元，收于每桶43．67美元，是自2005年1月以來的最低水平。倫敦國際石油交易所1月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格下跌3．16美元，收于每桶42．28美元。
　　自7月11日創(chuàng)下每桶147．27美元的歷史最高紀(jì)錄以來，國際油價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌了近七成。美林證券分析師4日發(fā)布報(bào)告預(yù)測，如果經(jīng)濟(jì)衰退蔓延至新興經(jīng)濟(jì)體，國際油價(jià)有可能在明年跌至每桶25美元以下。
　　早報(bào)熱線86530000
　　歡迎市民提意見
　　早報(bào)就 《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案 (征求意見稿)》面向社會(huì)公開征求意見，您是否贊成此次的汽油消費(fèi)稅改革？而您對(duì)此次稅費(fèi)改革有什么樣的看法？請(qǐng)將您的意見反映給我們，我報(bào)將如實(shí)報(bào)道您的意見。意見征求截止日期為2008年12月12日。
　　專家預(yù)測
　　油價(jià)下調(diào)或與燃油稅同日實(shí)施
　　昨日，有專家透露，新的成品油價(jià)很有可能將與燃油稅在同一天，即2009年元旦推出。成品油價(jià)格與燃油稅的推出，兩者一升一降，組合形成最終的成品油市場終端銷售價(jià)，屆時(shí)的變動(dòng)將不會(huì)很大，甚至不排除低于當(dāng)前成品油零售價(jià)的可能性。
　　相關(guān)鏈接
　　燃油稅出臺(tái)歷程
　　1997年7月國家公布《中華人民共和國公路法》，首次提出 “公路養(yǎng)路費(fèi)用采取征收燃油附加費(fèi)的辦法”。
　　1999年10月 九屆人大常委會(huì)第十二次會(huì)議將公路法有關(guān)條款修改為 “國家采用依法征稅的辦法籌集公路養(yǎng)護(hù)資金，具體實(shí)施辦法和步驟由國務(wù)院規(guī)定”。這從法律上為“燃油稅費(fèi)改革”創(chuàng)造了條件。
　　2000年 財(cái)政部部長項(xiàng)懷誠在報(bào)告中指出，“燃油稅、車輛購置稅實(shí)施方案等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本就緒，待條件適合時(shí)正式實(shí)施�！贝文辏�他再次表示，將“擇機(jī)出臺(tái)燃油稅”。
　　2001年10月17日 中國開始實(shí)行新的石油價(jià)格接軌辦法。
　　2005年1月 國家稅務(wù)總局局長謝旭人表示，燃油稅改革方案已經(jīng)有了初步意見，但是需要有一個(gè)比較合適的時(shí)間推出。
　　2006年3月26日 國家發(fā)展改革委出臺(tái) “石油綜合配套調(diào)價(jià)方案”，在適當(dāng)提高國內(nèi)成品油價(jià)格的同時(shí)，出臺(tái)對(duì)部分困難群體和公益性行業(yè)的補(bǔ)貼措施。
　　2006年7月：發(fā)改委提出要密切跟蹤國際油價(jià)，推進(jìn)燃油稅。
　　2008年12月5日 《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案 （征求意見稿）》向社會(huì)公開征求意見。
　�。ū窘M稿件綜合新華社、廣州日?qǐng)?bào)、早報(bào)記者 楊先武 燕慶 陳亞琴 杜艷 實(shí)習(xí)生姚東若 李青）