趙奕 
　　 　11月中旬，UPS總部宣布從2009年2月開始，將在英國的大街上運(yùn)行6輛特殊車輛，這些車將全部使用電池作為驅(qū)動(dòng)，另外6輛將被同時(shí)在德國使用。這是全球范圍內(nèi)，物流公司首次嘗試使用新能源汽車，UPS表示，在未來9個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)中，如果上述12輛汽車表現(xiàn)優(yōu)異，則可能將進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)使用階段。 
　　作為世界上最大的包裹快遞公司，UPS每天交貨量1580萬包，作為物流行業(yè)的領(lǐng)袖，UPS在歐洲率先使用電池驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)行物流配送，正是企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CSR）在細(xì)微之處的體現(xiàn)。 
　　細(xì)節(jié)決定勝負(fù) 
　　對(duì)于UPS，環(huán)境保護(hù)理念像DNA一樣融入到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的方方面面。幾年來，在UPS內(nèi)部一直有一個(gè) “避免左轉(zhuǎn)彎”行動(dòng)。根據(jù)計(jì)算，減少車輛的左轉(zhuǎn)彎將節(jié)省時(shí)間、節(jié)約燃料、減少廢氣排放和減少事故。 
　　在過去的幾年里， UPS通過計(jì)算機(jī)技術(shù)與大量嫻熟員工的經(jīng)驗(yàn)，不斷設(shè)計(jì)出更為經(jīng)濟(jì)可靠的路線，盡量減少左轉(zhuǎn)彎。這一成果體現(xiàn)到數(shù)字中是驚人的：UPS精簡(jiǎn)近3000萬英里不必要運(yùn)輸里程；節(jié)省了300萬加侖的燃油；同時(shí)減少排放32000噸二氧化碳，這一成績(jī)相當(dāng)于5300輛城市公交車整整一年對(duì)環(huán)境帶來的影響。 
　　UPS中國區(qū)人力資源部總監(jiān)劉曉輝對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示：“身為物流運(yùn)輸行業(yè)的一員，我們?cè)诃h(huán)境保護(hù)方面也不斷地加大投入，改善環(huán)保問題。這更多的是在我們每天的業(yè)務(wù)操作中體現(xiàn)。” 
　　與全球范圍內(nèi)UPS在環(huán)保方面的努力類似，在中國日常業(yè)務(wù)的開展過程中，UPS也注重在細(xì)節(jié)上找到突破點(diǎn)。 
　　2008奧運(yùn)會(huì)前期的3月至6月，UPS陸續(xù)在北京投入了104輛國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛，根據(jù)監(jiān)測(cè)，從3月至9月，UPS的國IV運(yùn)輸車輛總共減少了3.3噸有害氣體的排放，與同等規(guī)格的國Ⅲ車相比，每輛國IV車減少了近50%的有害氣體排放。 
　　同時(shí)，UPS速遞員手持的最新一代速遞資料收集器（DIAD IV）和UPS 2008年整個(gè)亞太區(qū)新推的UPS Paperless Invoice SM無紙化服務(wù)，在中國乃至全球都將大大減少紙張的使用，降低林木的砍伐。 
　　正是由于UPS不斷地強(qiáng)調(diào)環(huán)保在日常業(yè)務(wù)中的重要性，節(jié)能、綠色的理念已經(jīng)成為這家企業(yè)成長(zhǎng)的基因。 
　　“社會(huì)”責(zé)任優(yōu)先 
　　2008年8月底，UPS發(fā)布了2007年的企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，這是該公司的第6份CSR報(bào)告，2002年時(shí)，UPS成為行業(yè)中第一個(gè)發(fā)布類似報(bào)告的物流公司。報(bào)告從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保等三個(gè)方面總結(jié)了UPS在過去一年中取得的成績(jī)，同時(shí)也為未來四年的發(fā)展勾畫出美好愿景。 
　　2008年是UPS公司第二個(gè)100年的開元之年，公司CEO斯科特·戴維斯表示，在未來的4年中，將把公司30%的車輛更換成混合電動(dòng)汽車，以減少排放。 
　　“100年前，吉姆·凱西使用自行車經(jīng)營(yíng)信使服務(wù)，于是成立了UPS，在那個(gè)年代，他從未使用過‘可持續(xù)性’或‘公司責(zé)任’這樣的詞匯。”戴維斯表示，但吉姆為公司創(chuàng)造的基本價(jià)值觀仍然符合當(dāng)今所強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，即在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境等方面肩負(fù)起責(zé)任，并為投資者、客戶、員工和社會(huì)帶來價(jià)值。 
　　事實(shí)上，在過去一年中，對(duì)于UPS來說，履行CSR為企業(yè)帶來的最顯著成績(jī)也集中于社會(huì)領(lǐng)域。過去一年中，UPS將其包裹的丟失率降低到20萬小時(shí)丟失2.4個(gè)，而過去6年的平均水平是3.2個(gè)；行駛事故也降低到每10萬小時(shí)駕駛時(shí)間，才發(fā)生15.1次事故，這一數(shù)字較之過去6年有所降低。 
　　在目前全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，公司并沒有采用裁員的方式來壓縮開支，UPS 92%的員工實(shí)現(xiàn)了保留。 
　　對(duì)于將公司利潤(rùn)的百分之一作為捐贈(zèng)這一原則，在過去一年中UPS也嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，一共捐贈(zèng)了4604萬美元，這個(gè)數(shù)字還不包括雇員自發(fā)組織的多達(dá)5250萬美元的現(xiàn)金和實(shí)物捐贈(zèng)。上述錢物在全球范圍內(nèi)，被用作各種公益和環(huán)保項(xiàng)目。 
　　中國故事 
　　成為北京奧運(yùn)會(huì)贊助商后，UPS在整個(gè)奧運(yùn)會(huì)期間大約運(yùn)送了1900萬件包裹，體積相當(dāng)于水立方的1.5倍，其中更包括易損壞的比賽器材、運(yùn)動(dòng)員的獲獎(jiǎng)證書、時(shí)效性強(qiáng)的膠片、磁帶等媒體物資，全部物資均以零事故率實(shí)現(xiàn)遞送。 
　　優(yōu)異的質(zhì)量本身就是一種CSR的表現(xiàn)，“UPS團(tuán)隊(duì)?wèi){借奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)物流工作的巨大成功證明了他們對(duì)國際奧林匹克運(yùn)動(dòng)和對(duì)中國體育事業(yè)的辛勤付出。”北京奧組委物流部部長(zhǎng)閆立剛表示。 
　　“自2005年UPS被選定為北京奧運(yùn)會(huì)的官方贊助商后，UPS奧運(yùn)團(tuán)隊(duì)為能夠參與此次對(duì)中國及世界有特殊意義的盛會(huì)，為其提供服務(wù)而倍感驕傲。”UPS 中國區(qū)總裁、亞太區(qū)資深副總裁黎松江表示，不僅是UPS服務(wù)了北京奧運(yùn)會(huì)，北京奧運(yùn)會(huì)本身也給了UPS一次檢驗(yàn)和提高自己業(yè)務(wù)能力的機(jī)會(huì)。 
　　除了在北京奧運(yùn)會(huì)中大顯身手外，在多事的2008年，汶川地震后，UPS也利用自己在物流領(lǐng)域的專長(zhǎng)，在地震后的第一時(shí)間伸出了援助之手，出動(dòng)14輛卡車迅速從北京、上海和廣州運(yùn)送了超過150噸的救援物品，抵達(dá)成都、廣元和天水等重災(zāi)區(qū)。 
　　地震之后，UPS還和中國扶貧基金會(huì)達(dá)成協(xié)議，援建了距離成都約130公里、位于四川地震重災(zāi)區(qū)雅安市的李壩小學(xué)，規(guī)劃重建面積為5200平方米，供150多名學(xué)生就讀。現(xiàn)在，隨著災(zāi)后重建工作的推進(jìn)，UPS也繼續(xù)和相關(guān)部門、各種慈善機(jī)構(gòu)保持合作，尋找適當(dāng)?shù)脑�助�?xiàng)目。 
　　在捐贈(zèng)方面，汶川地震后，UPS基金會(huì)已向?yàn)?zāi)區(qū)累計(jì)捐助達(dá)700多萬元人民幣的款物，中國員工自發(fā)捐款136萬余元人民幣。作為全球增長(zhǎng)最為迅速的市場(chǎng)，UPS希望通過實(shí)際舉動(dòng)來證明，企業(yè)發(fā)展與這個(gè)國家發(fā)展是休戚相關(guān)的。