洋山深水港北港區主體工程昨天全面建成，標志上海國際航運中心建設取得重大進展，為加快確立我國東北亞國際航運中心地位，推進我國從航運大國向航運強國轉變，奠定了更加堅實的基礎。  
　　在主體工程啟動儀式上，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲啟動了啟用按鈕；上海市委副書記、市長韓正致辭。 
　　韓正說，建設上海國際航運中心，是黨中央、國務院作出的重大戰略決策，對我國積極參與經濟全球化，增強國家綜合競爭力，具有重大戰略意義。洋山深水港區工程是上海國際航運中心建設的核心工程，六年半來，全體參建人員克服重重困難，團結協作，甘于奉獻，不辱使命地完成了建設任務。面對新形勢，我們要深入貫徹落實科學發展觀，立足國家戰略，堅持設施和環境建設并重，在繼續加快港口設施建設的基礎上，優化集疏運體系，大力發展現代航運服務體系，積極主動為長三角、長江流域和全國經濟社會發展服務。面對新契機，要繼續發揚“洋山精神”，即不辱使命的負責精神、勇挑重擔的拼搏精神、保持本色的奉獻精神、不斷學習的進取精神、團結協作的大局精神，按照“大團結、大聯合、大協作”的要求，緊緊依靠國家有關部門和浙江、江蘇等兄弟省區市，進一步加快上海國際航運中心建設。 
　　洋山港形成9條航線布局 
　　洋山深水港三期工程（二階段）建成并投入運營，標志著上海國際航運中心洋山深水港區北港區主體工程全面建成。港區工程分四期建設： 
　　●一期工程5個集裝箱泊位2005年12月竣工 
　　●二期工程4個集裝箱泊位2006年12月竣工 
　　●三期工程（一階段）4個集裝箱泊位2007年12月竣工，三期工程（二階段）3個集裝箱泊位今年12月初竣工 
　　●三期工程的完成，使洋山深水港北港區集裝箱專用泊位增加到16個，岸線全長5.6公里，設計年吞吐能力為930萬標準箱。 
　　●洋山深水港區自2005年12月開港以來，已從單一的歐洲航線發展到遠洋歐洲、南美、美西、地中海、大洋洲和近洋東南亞、日韓等9條航線布局。到今年11月底，洋山深水港區已累計完成集裝箱吞吐量1689.6萬標準箱。 
　　●根據規劃，至2020年前，小洋山一側形成10公里左右的深水岸線，布置近30個集裝箱專用泊位，集裝箱吞吐能力將達到1500萬標準箱。